以上数据来自英国政府于当地时间7月26日前所发布信息。刘建平 制图

　　东方网7月27日消息：据《东方早报》报道，伦敦当地时间7月27日晚间，2012伦敦奥运会就将正式开幕。2005年的新加坡之夏，伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安·科把2012年奥运会的主办权带回了伦敦。历时7年的准备时间之后，伦敦奥运会神秘的面纱终于要揭开。日前，8位伦敦奥组委与英国的政府官员纷纷向外界介绍筹备进程，并表示：伦敦现已准备好了。至于第三十届夏季奥运会能否像塞巴斯蒂安·科说的那样给伦敦留下丰富“遗产”并且成为改造东伦敦的契机，则需要时间来进行验证。

　　塞巴斯蒂安·科

　　伦敦奥组委主席

　　我们成功在旧城区当中新建了一座新城区。我们在建设的时候始终关心这些设施能否长久地给当地带来收益。我想经济上的促进是毫无疑问的。至于奥运村，我们为了兴建奥运村付出了巨大的努力。首先，奥运村离奥运场馆非常近，人们甚至可以步行到达场馆。我们的奥运村对运动员来说就像是家一样。运动员要离开奥运村的时候肯定会恋恋不舍。

　　保罗·戴顿

　　伦敦奥组委首席执行官

　　我认为本次伦敦筹备工作中有几大亮点。奥林匹克公园是第一个亮点，奥林匹克公园准时完工，并且没有超出预算。这个公园本身的规模庞大，已经跻身为欧洲最大的公园之一。现在这块区域已经是一块成熟的区域，而且这片区域不仅适合人类，还将成为野生动物的天堂，将有效地改善东伦敦的生态环境。在这个方面，伦敦奥运会遗产的好处已经初步显现。

　　第二个亮点是节能减排计划，伦敦奥运是首个采取节能减排计划的奥运会。在奥运会期间，我们将通过科技手段有效减少碳的排放量。

　　第三个是交通计划，2011年10月我们发布了新的交通计划，旨在让游客们通过步行和自行车到达赛场。我们希望这个计划能在伦敦奥运会期间为繁忙的轨道交通和公交巴士分担一部分交通压力。我们做好了准备，希望每天能够有将近百万名游客参与到我们的这个计划里来。实际上我们为这个计划付出了很多心血，在建造场馆的时候也注意到了这个问题，许多场馆离奥运村很近，大概步行就能到达。而且在奥运结束之后，这个计划将依旧发挥它的作用。

　　第四个是可回收资源，我们在建设奥林匹克公园的时候采取了98.5%和99%的可再生资源和可循环利用资源。这体现了我们举办奥运的宗旨。

　　除了亮点，我们在安保工作的筹备过程中曾出现过一些问题。G4S公司将根据计划提供7000名安保人员，但你要明白，你不可能把重要的安保工作全都交给一些临时雇来的人。我们出于这个目的，决定向奥运会增派士兵。当然，G4S没有能够履行他们的合同，我感到十分失望。

　　休·罗布森

　　英国体育部长

　　当世界的目光聚焦到伦敦的时候，我们不应该忘记那些辛苦奋战修建场馆的日夜。有很多人在聚光灯之外工作，我们不能忘记属于他们的功劳。对伦敦乃至对整个英国来说，这些场馆都将是奥运留给我们的丰富遗产。在未来的几年中，它们就能给我们的生活带来改变。伦敦奥运村在奥运结束之后，将会成为许多市民的新家。伦敦奥运交付管理局会适当对奥运村加以改造，增建厨房，移除原本的隔离措施之后，人们就可以入住奥运村了。而伦敦奥林匹克公园会在奥运结束之后进行一番整修，临时搭建的设施将被拆除，在商业广告合同结束以后，广告内容也将从奥林匹克公园撤离。

　　杰瑞米·亨特

　　英国文化部长

　　虽然G4S公司在过去的一段时间里已经大量增派了安保人员进驻奥运，但政府还是决定增派军队，在奥运开始前最后一周之内将把这些新增安保人员部署完毕。在奥运会开幕前夕，我想对于整个国家来说，我们都明白，我们应该杜绝一切安全隐患。我们将继续保证，这届比赛是一届安全的奥运会。新增的1200名士兵会加入到安保队伍中去。

　　鲍里斯·约翰逊

　　伦敦市市长

　　我们为奥运重建了奥林匹克公园旁的车站，完善了伦敦地铁设施，而且投放了“标枪”特快列车，让奥运中心地带的进出更加通畅。伦敦市区的道路虽然十分狭窄，奥组委仍然划出了大约175公里的奥运路线网，其中三分之一作为奥运专道。

　　伦敦奥运会的93亿英镑的预算应该算是一笔对未来的投资，其中的四分之三将用于伦敦的市政基础建设。我们希望伦敦能够利用这次东道主的身份，把奥运的实惠带给整个城市和这个城市里所有的居民。最大手笔的奥运遗产，无疑将是让贫穷落后的伦敦东区乘着奥运东风走向绿色宜居：英国计划把奥林匹克公园打造成全国最大的城市湿地公园，有2818套公寓的奥运村在赛后将规划成包括11个小区的“东村”新社区。

　　约翰·阿米特

　　伦敦奥运交付管理局主席

　　今年夏天，来自世界各地的人们将会把他们聚焦到我们伦敦的场馆中。现在这些场馆已经完成建设并且交付使用了。我们在建设的过程中严格按照之前制定的计划，没有拖延完工的时间。同时，我们还做到了不超支。这些场馆体现出了英国最好的一面，我们的场馆有最棒的设计理念，我们在建设过程中保质保量，最后我们将物尽其用，把它们的作用发挥到极致。它们中的许多不仅是为了奥运会而建设的。我们相信它们以后会给东伦敦这片区域带来可观的影响。

　　彼得·亨德利

　　伦敦交通委员会执行长官

　　根据伦敦交通委员会的统计，只有30%的伦敦道路会受到伦敦奥运会的影响。一些道路会在特定的时间和特定的区域受到影响，在伦敦的中心城区以及伦敦奥运会场馆附近的道路受到的影响比较大。届时将会有长达30英里的奥运通道。高速列车将在伦敦中心城区和奥林匹克公园之间来回穿梭，在高峰时段高速列车可以让上千名游客迅速到达目的地。不过高速列车的运用范围并不广泛，如果想要快速到达目的地，可能还是需要依靠地铁或者公交车。

　　伦敦轨道交通每天早上会在5点到5点半开始运营，这和平时差不多。但每天会延后结束时间一小时。最后一班离开伦敦市中心的火车会在凌晨1点30分出发。到了星期日，轨道交通会在6点30分左右开始。从8月3日起，伦敦轨道交通的夜间班次将更多。当奥林匹克体育场的比赛开始以后，一些轨道交通站点将会增加出口和入口。

　　安德鲁·阿尔特曼

　　伦敦奥运遗产公司首席执行官

　　伦敦奥运遗产的方案我们很早就开始设计，这一点上我们比其他任何一个主办城市走得更靠前。我们的目的是重建东伦敦，在未来的20年内在那片土地上开发出住宅。保证在这片区域会有足够的工作和培训机会。同时，我们还将给当地居民带来体育和娱乐设施，伦敦奥运会将成为东伦敦改革的催化剂。