在上个星期的加拿大站上，迈凯轮双雄之一的汉密尔顿获得了本赛季的首个冠军头衔。这样，本赛季前七站比赛的冠军被来自六个车队的七名车手包揽，这在F1的历史上还是第一次。近日，红牛领队霍纳在接受采访时表示，因为倍耐力轮胎太过神秘，才导致了这种情况的发生。

　　"轮胎问题在今年一直困扰着各个队伍。我想在接下来的13站比赛中，这样的事情还会发生。也许你在排位赛中表现得不错，但在正赛中又得'受伤'了。又或者就像路特斯车队，他们在排位赛中使用软胎，但在正赛中却能更进一步。"霍纳表示，他根本不指望哪位车手或者哪支车队能够真正了解倍耐力轮胎的性能，因为这是很难做到的事情。

　　在上个星期的加拿大大奖赛上，维特尔在排位赛中获得了第一，但在正赛中这位卫冕冠军没能捍卫自己第一的位置，被后来居上的汉密尔顿超越。霍纳认为因为轮胎的原因，车手在排位赛和正赛中展现出来的速度可以截然不同。

　　所以，霍纳认为神秘的倍耐力轮胎让各个车队在战术选择方面度遇到了困难，尤其是在目前几乎所有车队的长距离表现都比单圈表现要好的情况下。"有时候排位赛列十名开外的车手最后能够走上领奖台。我们的车手获得了杆位，并且在前15圈都保持领先，但一到最后7圈就不行了。"霍纳抱怨道。