汉密尔顿原本在西班牙分站夺得了杆位，但由于赛车所剩燃料过少被认定是违规，因此他的杆位成绩被取消，英国媒体在事件发生后集体向迈凯轮车队发动攻击。

　　西班牙分站的比赛干事并不接受迈凯轮车队方面的解释，他们认定导致汉密尔顿赛车燃料不足并非不可抗力因素，最终决定让汉密尔顿在最后一位发车，英国媒体认为这一切都是迈凯轮车队的错误。

　　英国的《星期天邮报》形容汉密尔顿被车队“出卖”了：“在如此多困难的赛季，这将是一个大危机，而主要原因是车队自己造成的，本赛季迈凯轮已遭遇够多的失误，他们居然没有吸取教训实在是很尴尬。在巴林分站，迈凯轮的工作人员已经因为失误扼杀了汉密尔顿的好成绩，而在之前的中国分站上，受害者则是汉密尔顿的队友巴顿，车队在遭遇相关事件后似乎下决心提高，但他们却再次被绊倒，他们是在自己为自己设计灾难。”

　　《天空体育》的F1专家马克-休斯在《星期日泰晤士报》在写道：“迈凯轮令汉密尔顿出丑的新手段让双方的关系来到了临界点，说句不吉利的话，汉密尔顿的合同将在本赛季结束后到期，他的前途并不确定。”

　　此外，休斯还推测为何汉密尔顿会出现这样的情况，他写道：“负责为赛车装上油管的工人可能向反方向转动了开关，这样一来燃料是被吸出而不是被注入，当他意识到自己的错误时，他再重新设置了正确的方向，但由于剩下的时间不足够汉密尔顿完成有效的飞驰圈，因此，赛车在燃料不足的情况下被释放了。”

　　《星期日镜报》认为迈凯轮车队在本赛季所经历的失误是让人崩溃的，《星期日电讯报》则与休斯一样认为，迈凯轮可怕的失误将导致汉密尔顿的前途成为疑问。

　　但其实也是有一些媒体把重点放在了汉密尔顿处罚过身上面，《星期日独立报》认为：“人们可以预期汉密尔顿的最佳圈速被取消有，但应该以第二最好圈速计算他的成绩，他应该可以排在第六位，但最终却是收到了取消成绩的判决，这并不是他的错，我们只能说，欢迎来到严厉的F1世界。”