2012赛季F1大奖赛第四站开赛在即，前三站法拉利表现像过山车。他们在马来西亚大奖赛上利用雨战的混乱，由阿隆索夺得第一个分站赛冠军，但在中国大奖赛上西班牙人只获得了第九名。当时他在排位赛中只排到了第九，原本在正赛中有机会进入前五名，却被轮胎损耗过大丧失了获得更多积分的机会。

　　对于这样的局面，前车手总冠军显然不够满意。在本周末的巴林大奖赛开始之前，他敦促车队利用短暂的一周时间对赛车进行尽可能地升级和调教，以便使得他在赛道上更有竞争力。“可以想象，本周末在巴林的比赛将是非常艰难的。这是没办法的事情，我们必须去面对。这个赛季的局面非常混乱，每个车队都有机会去争夺总冠军。但对于我们来说，目前必须要做的事情就是提升自己的能力，争取有一个质的飞跃，这样我们才能在和其他车队的较量中保持竞争力。”

　　虽然总是给人心高气盛的感觉，但阿隆索同时也是个现实主义者。他知道在中国大奖赛和巴林大奖赛之间只有一周的时间，加上打包、空运和抵达后调试，时间根本不够。他的督促只是希望跃马军团上下明白，他自己并没有丧失对总冠军的信心，这是一种态度的表达。

　　最近几个赛季，法拉利在赛车研发方面一直不够激进，这使得他们只能跟在此前的红牛以及今年的迈凯轮和梅赛德斯后头。在中国大奖赛排位赛上，阿隆索只获得了第九名，比杆位获得者梅赛德斯的罗斯伯格慢了足足1.5秒。“要知道，我们与对手的差距实在过大，需要做的事情还有很多。一秒钟已经是一个不小的差距了，何况还是1.5秒。我们的赛车在空气动力学以及轮胎磨损方面有大问题，但我相信我们的车队，我们有能力解决问题。一旦找到问题的答案，我们不但能追回和对方的差距，甚至还有可能领先对手。”