据《新闻晨报》报道，罗斯伯格能赢得上海站，除了要感谢上海的好天气没给他制造什么变数之外，还得“感谢”维修区里的两次小故障帮他解决了两个对手，其中一个事故让当时排在第二的队友舒马赫成了昨天惟一退赛的倒霉蛋；另一个故障则让一度领跑的巴顿拱手让出领跑权。

　　在第40圈进站之前，领跑者已经换成了迈凯轮车手巴顿，但这次进站，巴顿赛车的左后轮却突然出现锁死，换胎工不得不多花更多时间才完成了换胎程序，这次换胎足足用掉了巴顿9.7秒，将领跑权拱手让回给罗斯伯格不说，他出站后还陷入了与雷克南、韦伯、维泰尔和汉密尔顿的缠斗，逐渐失去了缩小与罗斯伯格差距的机会。巴顿赛后尽管并没有直接将原因归咎于这次“意外”，但他也表示，“如果没有那次意外，结果是否会更好，我不好说。但那次意外让我损失了很多时间，那之前我拥有一些优势，之后我用尽全力追赶，但那时候我跟罗斯伯格之间已经隔了四辆赛车。”

　　更倒霉的则是梅赛德斯车手舒马赫，第15圈时，他的赛车滑出赛道，不得不退赛，有机会争夺自己回归后首个冠军的舒马赫不得不成为了本站比赛唯一退赛的车手。

　　舒米输给了轮胎工。在前边十几圈中，两辆梅赛德斯赛车的表现无懈可击，罗斯伯格领跑刷新圈速，经验丰富的舒马赫在其身后压制住所有对手。但意外在第14圈他进站时出现，右前轮的换胎工没有正确装上轮胎，有一颗螺栓没能拧紧，结果举牌人员已示意放行，舒米不得不发动赛车，换胎工还高举双手，做了个“你快回来”的动作，但此时舒米已无法止步，无奈退赛的舒马赫赛后表示，“我在三号弯注意到右前轮有些不对劲。在6号弯时已经有烟冒出，而且有损坏情况，我想最好在对赛车没产生更严重损坏之前停下来。我没有任何厌恶的感觉，只是对我的换胎工感到有些遗憾，我猜他也感觉到自己有责任，不过这就是比赛的一部分。”