终于等到答案要被揭晓的时刻了,虽说每年都是这么个等法,变化多端的2009注定会是与众不同的一个。墨尔本阿尔伯特公园,是要见证雷诺王者归来,又或者迈凯轮连个积分都拿不到,抑或法拉利继续书写红色神话,还是布朗这只新车队成为黑马?F109赛季硝烟再起......
这两年来,法拉利车队格外幸运。2007年,因“间谍门”事件从老冤家迈凯轮手中补偿得到车队冠军。2008年,虽然两位车手表现忽好忽坏,车队又经常搞乌龙事件,直接导致最后的车手冠军飞了,但两位车手仍“齐心协力”把车队冠军给捧回了家。
07年汉密尔顿以1分之差丢失总冠军,08年汉密尔顿又以1分将冠军夺了回来。这样的结果似乎是天意。如今,最年轻的车手总冠军将踏上卫冕征程。而他的队友科瓦莱宁,尽管上赛季仅胜一场,但对于胜利的渴望,丝毫不亚于他的队友。
没有阿隆索的雷诺是没有冠军气的,说这话的时候也许过度夸大了阿隆索的作用,而否定了其他人的努力。然而,多次的事实证明,阿隆索确实是雷诺的幸运星。而“少爷”小皮奎特,尽管去年的成绩饱受布里亚托雷的责骂,然而2009年,我们依然看到他仍被老布按在板凳上,这可以看做一种无声的肯定。
帮助布朗GP夺得09年头两场分站赛冠军的“功臣”——尾部扩散器,其合法性遭到了质疑,而问题最终将于今日得到“判定”,即在中国站之前,尾部扩散器的问题将“尘埃落定”,那么中国站很有可能令各大车队本赛季的形势趋于明朗。