东方网实习生裘颖琼3月27日报道：07年汉密尔顿以1分之差丢失总冠军，08年汉密尔顿又以1分将冠军夺了回来。这样的结果似乎是天意。如今，最年轻的车手总冠军将踏上卫冕征程。而他的队友科瓦莱宁，尽管上赛季仅胜一场，但对于胜利的渴望，丝毫不亚于他的队友。
　　
　　2007年汉密尔顿横空出世后，车迷对其的喜好也是“爱恨两重天”，喜欢的人甚至将之与舒马赫并称“车王”，不喜欢他的人就将他的胜利归功在迈凯轮车好，车好是因为偷了法拉利的技术上。2008年赛季，尽管开赛就夺下冠军，但汉密尔顿在接下来的几站中，表现却大不如07年那么让人“惊艳”。08年的车手总冠军，最后也建立在了格洛克“掉链子”上。
　　
　　他的队友科瓦莱宁，07年作为雷诺的车手，相比刚去雷诺的阿隆索，他的成绩简直难以交出合格答卷，难怪老布要动气。另外，那时不少媒体纷纷表示，阿布向来挑人的眼光不错，这次居然失足，足见他已老矣。就在如此的里外包夹之中，后半段赛程科瓦莱宁终于被鞭策的有了“起色”。08年，“转证”去了迈凯轮车队的他，却注定是汉密尔顿的绿叶。从“科瓦莱宁对车队有失公允不满”到“公开表示没有说过此话”到“车队表示对两位车手是公平的”，这样的报道相信早已见怪不怪了。然而，明眼人都明白，谁才是迈凯轮家的宝。
　　
　　2009年新赛季，汉密尔顿就将为自己的卫冕之战做出努力。然而，从来没有一个英国车手在F1世锦赛中成功卫冕车手冠军，那么他能否打破天命？我们拭目以待。而科瓦莱宁，他所要做的就是在每站比赛拿取更多的分数，尽管他的队员是最年轻的世界冠军。