“雪游龙”上的中国制冰师（冬奥同心圆）

补冰，是用特制补冰铲，将冰水混合物填补至赛车进弯、出弯及冰易脱落处等关键位置，抹平并待其凝结后再缓慢洒水，使其牢固凝结并与周边冰面形成整体。

修冰，是手持约20斤重的特制冰刀均匀用力，在赛道上持续修出成型的滑行曲面。

养护，主要包括除霜、清扫和洒水养护……

“‘雪游龙’由16个倾斜度和弯度各异的弯道组成，每个弯道、每处曲面都关乎运动员成绩和安危。”国家雪车雪橇中心运行主管、来自中国五矿所属中冶上海宝冶集团的孙悦说，“赛道的冰面要像婴儿皮肤一样顺滑，对制冰师的要求非常高。”

制冰师的工作繁琐而沉重：往往要经历上千次的水雾喷洒，才能使冰面的厚度达到赛事要求；修完“雪游龙”1975米的赛道，需要用冰刀修刮上百次；每次比赛、训练的前后和间隙，制冰团队都要不厌其烦地进行冰面养护巡查，一遍遍清理赛道冰碴和雪霜。

从2小时到15分钟

养护速度如何越来越快

想要成为一名制冰师，体能是第一关。

“像这样一根洒水管，空着的时候就有40多斤重，充满水的时候有70多斤，我们经常要背着它出入赛道进行作业，常常大汗淋漓。赛道冰面温度较低，汗水就会结成薄冰‘锁’在身上。”朱永涛介绍，制冰师的工作强度非常大，对体能的要求很高。

“为此我们开展了专门的体能训练，每天早上跑5公里，其他时间段也安排了相应的内容。”孙悦说，体能过关之后，才会进入制冰学习环节。

“雪游龙”赛道的温度基本在零下十几摄氏度，晚间会更低。记者在赛道旁待上一会儿，明显感到寒气逼人。制冰师长时间在低温的环境下工作，对体力、技术与意志都是不小的考验。

“冰面作业是一个熟能生巧的过程。”朱永涛说，最初制冰团队每次需要2小时才能完成整个赛道的养护，这远远超过了规定的时间。