“雪游龙”上的中国制冰师（冬奥同心圆）

本文转自：人民日报海外版

图①为2月11日，男子钢架雪车比赛前，制冰师团队在对赛道冰面进行最后的修整。

本报记者 伊 霄摄

图②为2月14日，国家雪车雪橇中心，德国选手玛丽亚马·雅曼卡在冬奥会女子单人雪车比赛中。

新华社记者 江文耀摄

图③为2月14日，孙悦（左一）带领制冰团队对冰面进行赛前检查，主要检查冰面光滑度和弧面平整度。

受访者供图

图④为2月13日，制冰团队工作人员进行洒水制冰工作。

受访者供图

图⑤为朱永涛在展示制冰队员的器具。

本报记者 王美华摄

如缎带般光滑、似镜面般平整、像牛奶般洁白——这是国家雪车雪橇中心赛道给人的感受。北京冬奥会上，这条被称为“雪上F1赛道”的冰面上共将产生雪车、雪橇和钢架雪车3个项目的10枚金牌。

冬奥会的赛场上，运动员在“雪游龙”中演绎着速度与激情。比赛背后，忙碌在“雪游龙”的中国制冰师，将剔透平整的赛道冰面打造成了一件艺术品。

从制冰到养护

制冰师的工作难在哪儿

夜幕之下，山野无声。走进“雪游龙”，赛场里亮如白昼。夜晚，完成比赛的运动员相继离场，制冰师开始了又一轮的忙碌。

根据赛程安排，北京冬奥会的雪车雪橇项目多在晚间举行，白天则大多安排官方训练。为保证比赛和滑行训练的顺利进行，赛道的养护工作一般要从早上5点开始，夜里零点左右才能结束。

“我们每天都要对赛道进行多轮养护，根据运动员滑行轨迹和冰面破损情况及时修冰、补冰。”国家雪车雪橇中心制冰队队长、来自中国五矿所属中冶上海宝冶集团的朱永涛介绍，制冰师的工作主要由4个部分组成——制冰、修冰、补冰和养护。

制冰，是用喷头对赛道制冷单元进行均匀的水雾喷洒，确保赛道整体制冰成型。