新快车评 | F1荷兰站：维斯塔潘主场冠军重回榜首

起步一开始小维斯塔潘就把距离直接带开，两位奔驰车手在其身后不仅不能造成足够的压力还被越甩越远。21圈，汉密尔顿选择率先变阵，更换黄胎继续追赶。但是占据主动的小维斯塔潘选择下一圈复制一样的战术选择。

于是，奔驰顺势选择第二种应对。在小维斯塔潘与汉密尔顿进站后，博塔斯目前在领跑比赛。如果博塔斯一直不进站的话，那么随着比赛的进行，当小维斯塔潘追上博塔斯时如果汉密尔顿在其身后，那么博塔斯可以利用这条赛道难以超车的特性阻挡小维斯塔潘来给汉密尔顿创造机会。

这也是红牛一个老生常谈的问题，即需要队友跟小维斯塔潘配合战术时，队友鲜少在可以支援的范围——这时候末尾发车的佩雷兹还没进前十呢。不过车的性能占主动地位的小维斯塔潘也并不完全被动，他实际上并不一定要超过博塔斯，如果超不过去，那么只要专心守住汉密尔顿即可，毕竟博塔斯迟早是要进站的。不过事实上这是多虑了。不久后的30圈最后一弯，小维斯塔潘就以非常明显的速度优势在出弯时直接抓到了机会，超越博塔斯时甚至都没到终点线，奔驰再度陷入被动。

之后奔驰的战术选择就有争议性了。随着39圈博塔斯进站，汉密尔顿紧接着在40圈换下了只跑了19圈的黄胎，又换了一套黄胎来尝试继续追近。这样的战术非常激进，但是真的会有效吗？汉密尔顿出站时掉进了慢车阵中，导致根本没法把速度提起来。结果下一圈小维斯塔潘进站更换完白胎后出站时差距还有3秒。至此奔驰靠战术选择来超车的可能性已经耗尽。汉密尔顿只能奋起直追，在自己的黄胎衰竭之前超过用白胎的小维斯塔潘。但是小维斯塔潘当然不会给他这样的机会，他绝对掌握着速度优势以及场上的主动权。60圈，汉密尔顿表示轮胎开始衰竭，这事实上代表奔驰大势已去。最终，经过几乎全程的领跑，小维斯塔潘以统治性的表现拿下了主场回归的赞德沃特的胜利。这样，赛后积分榜上形势再度逆转，小维斯塔潘目前领先3分。

不过值得一提的是，在比赛的末尾，奔驰让博塔斯进站换红胎，却不让他去冲击队友汉密尔顿手上的比赛最快圈。被问及进站的理由时则表示：“只是为了解决博塔斯提到的振动问题”。而博塔斯在换胎后，立刻刷新第一和第二段的最快成绩。但经车队要求，在第三段“多次松开油门”，可还是成功刷新了最快圈。奔驰只有把汉密尔顿也叫回来，换上红胎来在最后一圈夺回最快圈。

事后博塔斯表示：“我知道刘易斯（汉密尔顿）比我更需要那一分，因为他正在为争冠而战，而我只是玩玩而已。”