东方网11月28日消息：相对于鼎盛时期F1繁荣而复杂的车手市场而言，如今正身处全球经济低谷中的F1车手市场似乎也显得平静许多。顶尖车队大多已经车手满员，中游车队成为吸收新成员进入F1的主流力量。当2013转会大年到来之前，2012赛季车手市场的最大悬念目前看来莫过于两位曾经的大牌车手——芬兰冰人莱科宁和波兰天才车手库比卡。

　　莱科宁、威廉姆斯与雷诺的“三角恋”

　　自从这位2007年F1世界冠军提前结束与法拉利的合约，远走拉力世界之后，关于莱科宁何时重返F1的新闻却从未中断。去年，莱科宁曾经与雷诺谈判，但最终无果。今年9月，当莱科宁造访威廉姆斯工厂之后，关于前世界冠军将回归F1的传闻前所未有的强烈。车队主管带领莱科宁走遍了威廉姆斯的每一个部门，而威廉姆斯工厂的大部分员工也表示亲眼见到莱科宁。如同一个典型的招聘程序一样，显然威廉姆斯与莱科宁的经纪人开始了谈判。芬兰冰人本人和威廉姆斯经理都曾经开口承认了这桩谈判的存在。

　　在莱科宁身上曾经最大的疑虑是在于其对于F1的热情。当年法拉利与其提前解约时，外界的不少看法是认为当时的基米在拿到了世界冠军之后动力不足，法拉利因而看中似乎对于F1更具有长远想法的阿隆索。所以摆在芬兰冰人身上始终摆不脱的一个话题，就是他是否真的全心想要回到或者留在F1。在WRC的两年，虽然他拥有一个对于业界来说并不算糟糕的赛季，尤其是2011赛季稳中成绩有升。但是勒布对于拉力世界的统治丝毫没有减弱的迹象，并且法国人对于WRC的执着远超外人所能想象。第8个世界冠军到手，却还不是法国人拉力生涯的终点。正因为如此，莱科宁才坦诚地说出，“想要击败坐在拉力赛车的勒布远远超过击败如今维特尔的难度”。

　　2012年选择回归F1，对于莱科宁也是一个恰如其分的时机。一旦他看清在WRC的前路并不好走，远走北美的两次试水也并没有激起太大的兴趣，那么F1自然是一个顺理成章的答案。普遍认为2013年的转会市场将会出现更多的空缺席位，包括目前最炙手可热的红牛，澳大利亚人韦伯很可能会退役离开而空出一个令人梦寐以求的位置。莱科宁曾经与红牛在WRC合作，芬兰冰人想要谋求韦伯离开的位置也是自然的联想。加上以基米对于好车追求度的苛求，红牛也许是他心目中最佳的车队选择。为此，能够利用2012赛季在威廉姆斯做一个过渡，无疑是确保恢复状态的重要跳板。禁赛复出之后的迈克-考夫兰明年加盟威廉姆斯之后，莱科宁曾经与其在迈凯轮合作过的经验也许会产生新的火花。所以从这两个角度分析，威廉姆斯是适合莱科宁的选择。

　　然而根据昨天F1围场的最新消息，莱科宁与威廉姆斯的谈判基本已经结束。弗兰克-威廉姆斯爵士过去五周一直驻扎在卡塔尔期待为车队带来一份大的赞助合同，如果这份赞助合约没有谈妥，那么威廉姆斯求购莱科宁的期望自然也难以实现。莱科宁的下一个备选项是雷诺，但是以去年他们谈判时曾经“恶语相向”的背景，很难指望布利尔会为其再开绿灯。

　　回到威廉姆斯一边，与莱科宁谈判结束之后，印度力量车手苏蒂尔是最接近威廉姆斯的人选。相反巴里切罗下赛季要继续留在F1的可能性目前看来正在逐步降低，显然在吸引赞助商方面，以老巴目前的年纪已经相当不利，除非如其本人所言可以找到有利的赞助，否则威廉姆斯与其续约而放弃他人的可能性较低。而身背重金的委内瑞拉人马尔多纳多对于目前极需资金的威廉姆斯来说可能更具有吸引力。弗兰克爵士即便极其渴望车队复兴，放着眼前这根摇钱树不为所动，恐怕其可能性更低。

　　“天之骄子”库比卡与雷诺“情与利”的博弈

　　原本库比卡的情况比莱科宁似乎简单明朗一些，只要波兰人能够重回F1 赛场，那么雷诺为其留出席位几乎是板上钉钉的。然而与2011赛季初波兰人重伤后即表示自己最快可在年底前重返驾驶舱不同，目前库比卡的身体恢复情况远远落后于他本人的期望。雷诺最新公布的近况是，库比卡仍将错过2012赛季初期的比赛，之后的情况则要视其恢复情况而定。这也就是在雷诺与库比卡和佩特罗夫均签有合同的情况下，外界仍然认为雷诺可以产生一个空缺车手席位的原因。东欧媒体显然对于雷诺仍然有意招揽其他车手的做法甚为不满，迫使雷诺经理布利尔最近又出面澄清了因为翻译问题可能导致媒体理解有误，并且多次强调雷诺随时欢迎库比卡的回归，并且为此始终做好准备。但是布利尔所不能否认的是，雷诺不可能永远等待库比卡，而一旦波兰人回归之后失去了当年“波兰神童”的梦幻色彩，那么长久等待之后做出“背信弃义”之事在F1绝非新闻。

　　如今雷诺大股东以投资公司为主，车队赢利必然是其重要考量之一。尽管玩F1多半是亏多盈少，然而毫无疑问吸引赞助商是任何一支车队最重要的课题。库比卡不能复出期间，雷诺已经物色到了很多不错的备选车手，尤其是如今车手市场上带有赞助印记的年轻车手多如牛毛，库比卡回归之后的形势也并不轻松。

　　前面已经提到莱科宁似乎与雷诺今年也有接触，但是这一合作的可能性仅存在 于理论层面。如今雷诺拥有布鲁诺-塞纳这位既拥有雄厚赞助背景又赛道表现并不逊色的车神侄子，即便库比卡不能如期回归，那么雷诺的备选车手项里莱科宁也不在首位。

　　年轻车手瞄准中小车队与试车手席位

　　剩下的车队中，印度力量、小红牛、莲花和HRT是年轻车手瞄准空缺席位的主要目标。印度力量阵中苏蒂尔有离去之心非常明显，能否与威廉姆斯谈拢合约可能对于苏蒂尔下赛季非常关键。他的新人队友保罗-迪-雷斯塔新赛季表现非常抢眼，多次进入排位赛前十，并且收获积分进账，这显然对于苏蒂尔构成了不小的压力。目前看来迪-雷斯塔与印度力量续约的可能性很高，虽然车队老板马尔雅表示他们会在苏蒂尔、迪-雷斯塔和试车手胡肯伯格之间选出两人，但迪-雷斯塔的胜算看起来在三人排位第一。

　　小红牛的席位更多是在于红牛青年车手主管马科博士的看法。布艾米和阿古尔苏拉里本赛季都有出彩表现，也都曾经令人大跌眼镜。最新的消息是有媒体目睹马科代表红牛与青训法国车手让-瓦格尼签下2012赛季试车手合同。加上里卡多已经从HRT正式被提升为红牛一队的试车手席位，布艾米和阿古尔苏拉里身上的压力都不轻。

　　比起与莲花已经续约的特鲁利，科瓦莱宁下赛季的去向不确定性很高。形成对比的是老车手德-拉-罗萨刚刚在HRT找到一个车手席位，多年后重返赛场，可谓老树新花的典型。对于排名垫底的HRT来说，明年另一个坐在驾驶舱内的车手势必也要为车队的财政资金做出贡献。里尤兹是留任还是年轻车手上位都取决于这一点。

　　2012赛季车手席位一览：