东方网10月16日消息：北京时间10月16日，2011年F1韩国站正赛举行。红牛车队维特尔获胜。汉密尔顿第二，韦伯第三，巴顿第四，阿隆索第五，马萨第六，阿圭苏阿里第七，罗斯博格第八，布埃米第九，迪雷斯塔第十。

　　杆位首次被非红牛赛车占据，迈凯轮车队的汉密尔顿在排位赛中击败了维特尔，巴顿和韦伯排在三四位，马萨阿隆索五六位发车。赛前赛道下过雨，赛道表面有一些

　　潮湿，但是所有赛车都选用光头胎发车。

　　红牛车队起步非常强势。汉密尔顿虽然守住了一号弯，但是维特尔在T3轻松爬头。巴顿的起跑非常失败，他被马萨和韦伯的夹击进攻而失去节奏，连续被阿隆索在内的三位车手超过。一圈过后维特尔领先，汉密尔顿第二，韦伯、马萨和阿隆索三至五位，巴顿跌至第六，罗斯博格第七。舒马赫从第13位升至第9位。

　　十圈之后赛车顺序没有任何改变。维特尔领先汉密尔顿扩大到3.5秒，韦伯落后汉密尔顿4秒，马萨阿隆索和巴顿对第四位展开激烈竞争，罗斯博格也逐渐追了上来。

　　第13圈，巴顿和罗斯博格率先进站，罗斯博格出来后超越了巴顿，不过巴顿很快实现反超。第14圈韦伯和马萨进站。第15圈汉密尔顿和阿隆索进站。第16圈维特尔进站。首次进站结束，维特尔继续领跑，汉密尔顿和韦伯仍在二三位。巴顿和罗斯博格升至四五位，法拉利车队马萨和阿隆索跌至六七位。

　　第18圈安全车出现，来自佩特罗夫追尾舒马赫。雷诺赛车骑到了梅塞德斯赛车的尾部上面，舒马赫直接退赛，佩特罗夫进站修车。第20圈比赛恢复，红牛和迈凯轮的四位车手激烈厮杀，但相互顺序没有改变。第五位的罗斯博格压住两位法拉利车手。驾驶小红牛赛车的阿圭苏阿里利用安全车神奇的升至第八位。第27圈罗斯博格防守失误被两台法拉利超越，随后提前进站换胎。而此时前三位车手维特尔、汉密尔顿和韦伯之间只有不到一秒了。

　　第33圈，汉密尔顿和韦伯同时进站，此前汉密尔顿已被维特尔甩开3秒并遭到韦伯的进攻，两人出站后继续展开激烈的攻防。一圈后维特尔、马萨和巴顿进站。阿隆索在“摆脱”马萨的阻挡后做出最快圈速，撑到第37圈才二次进站，并成功赶在马萨前面。

　　比赛最后十圈，维特尔握有11秒优势冠军已无悬念。汉密尔顿、韦伯、巴顿之间之后不到2秒，阿隆索落后巴顿3秒但是他的轮胎有优势，第二名之争颇具悬念。最后无圈，汉密尔顿、韦伯、巴顿和阿隆索四位车手几乎首尾相接。韦伯曾有一次超越但是被汉密尔顿立即反超。