在26日的十一运会的速度赛马比赛中，湖北队的赛马“金银庄主”在最后的冲刺阶段，左前肢突然骨折，当晚被实施安乐死，客死异乡。

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　　这是自十运会速度赛马赛道延长以来发生的又一起悲剧。四年前，广东队的赛马“开心”就是同样的命运。

　　漫长的12公里，竟成了令一些赛马筋断骨折的“魔鬼赛道”！

　　在比赛现场，记者看到，一些赛马甚至鼻孔里喷着鲜血，拼命地奔跑；而骑手为了冲刺奖牌和更好的成绩，仍然在挥舞着手中的马鞭。

　　现场一位执勤警察对记者描述“金银庄主”受伤的情景时说：“赛马在弯道的时候，就已有一瘸一拐，骑手早就应该下马了！”

　　赛后，一位外籍裁判连声说：“太长了，太长了！”

　　在马术比赛中，马和人一样，都是运动员，而且马要享受“特殊待遇”，这是国际通行的准则。一些国外的名贵赛马，在退役后甚至会被养老送终。

　　为什么，全运会上的“马道”一次次被漠视？

　　全运会的马术项目设马术比赛和速度赛马比赛。马术比赛是奥运会项目，分三项赛、盛装舞步和场地障碍。速度赛马的设立初衷，是为考虑少数民族的传统体育，最初为5公里，十运会上开始延长至12公里。

　　当时十运会马术项目仲裁委员会主任常伟表示，之所以设置12公里，是有地区提议，认为他们那里的马更适合跑长距离比赛。在十一运会上，常伟也表示，12公里的速度赛马，是国家体育总局为增加内蒙古、新疆、西藏等经济欠发达少数民族地区夺金可能性而设置，“经过广泛征求意见，并进行了充分科学论证”。

　　国际上的速度赛马多是短距离的比赛，最长为8公里，参赛马匹主要是爆发力强而耐力较差的纯血马。国际上还有一种耐力赛，赛程甚至可以长达120公里，但那种比赛对马匹有着严格的要求，同时比赛还是分段进行，每段休息1个小时，经兽医检查继续进行。

　　无疑，全运会速度赛马的赛道太长了！

　　“开心”的离世曾引发业界和网民的“地震”。媒体纷纷谴责这种长距离速度比赛造成对马的残酷性伤害，有网民甚至说，十运会的“速度赛马”成了变相的“杀马大会”。有关部门曾表示要考虑在十一运会“缩短赛道”，但结果却是“维持原判”。

　　为保护马的安全，十一运会马术竞委会出台许多措施，比如提前筛选马匹，安置更多高水平的救护团队，多点监控及时发现马的异常等；一些代表队也表示，十运会经验不足，四年来经过加强赛马的选材和训练，赛马可以完成比赛。

　　但“金银庄主”的不幸命运，就是对这些说法有力的反击。

　　事实上，报名参加本次全运会速度赛马的原来有77匹马，组织者先剔除到43匹，到比赛前只剩下30匹左右了，最后有16匹马参赛。

　　在12公里的赛道上，赛马受伤的可能性仍然很大。就连冠军得主、湖北队的阿力泰也说：“赛道还是长了一点，平时没有跑过这么长的路程，而且马匹在松软的沙道上赛跑很艰难，如果是草地还好一些。”

　　更为重要的是，参赛马匹大部分不符合速度赛马使用国产马（主要是蒙古马）的要求。从这一角度，设项的出发点不攻自破。

　　黑龙江队领队毛建伟更表示，参赛的都是纯血马。“蒙古马爆发力差，成绩不会好，而纯血马一旦跑起来，勒都勒不住。为了成绩，无论东部还是西部的代表队，都选择纯血马参赛。这种做法太不讲‘马’道，也显得很不人道。”

　　那么，设项时的动机又实现了多少，少数民族地区选手的夺金需要实现了否？

　　本届全运会上，武术和速度赛马是仅有的两个非奥大项，速度赛马再次承担起平衡金牌归属的重任。结果湖北队夺去了金银牌，西部仅上届冠军内蒙古染指铜牌，而湖北队也为此付出一匹价值不菲的优秀赛马，这不能不说是一个巨大的反讽！

　　“这种看似维护公平的做法，其实暴露出全运会比赛‘唯奖牌论’的实质，金牌至上带来了种种不平等、不公平和不和谐。”山西大学体育学院教授成民铎一针见血。

　　赛马的悲剧，让许多人把责任归咎于设项。为了金牌，为了几个代表队的利益，值得让众多的赛马做出牺牲吗？在不少代表队眼里，这样的代价值得。金牌和奖牌可以决定官员的政绩和升迁，背后有着巨大利益。

　　近年来，西部欠发达地区、尤其是少数民族地区，在经济发达地区的“钞票”战略面前纷纷落败，不但在跳水、羽毛球、乒乓球等奥运会中国强项上无法与之竞争，就连传统的摔跤、马术也逐渐丢失阵地。东西部差距越来越大。

　　“金牌至上是靠不住的，迟早会受到惩罚。金牌与体育精神，竞技体育与群众体育，东部与西部，这些差距才是从体育大国向体育强国迈进过程必须考虑平衡的！”成民铎说。