2005年，上海曾经见证了车队总冠军雷诺的狂欢；2006年，车王舒马赫在退役前夕实现称雄上赛道的完美；2007年，这里成为莱库宁奇迹翻盘的序幕舞台。2008年，汉密尔顿将和上海国际赛车场同时迎来历史时刻：如果周日一场激战之后，汉密尔顿能提前一站加冕，那么这位F1史上首位黑人正式车手，将成为上赛场诞生的第一个车手世界冠军。

　　值得一提的是，去年汉密尔顿带着17分的优势来到上海，然而一场雨战让他的梦想在上赛道破碎。今年，汉密尔顿的优势只有5分，可英国车手依旧信心满满，听听他的问鼎宣言，“5分与17分没有什么差别，1分优势也是优势！”

　　作为10支车队20位主力车手中到达上海的第一人，在频繁出席商业活动的同时，汉密尔顿当然也不忘认真筹备夺冠伟业。周三，面对摄像机镜头，汉密尔顿坦承了现在自己面对的压力，“任何人都不可能在没有压力的情况下工作，特别是当成百上千的人在你背后日以继夜地工作，为你准备好一台性能优异的战车，而你就是那个要坐进赛车里的唯一一个人，此时，来自车迷的期待，来自家人的期望，甚至自己内心对于胜利的渴望，都会转化为无形的巨大压力。”汉密尔顿没有故作轻松，而面对压力，他透露了自己特殊的减压方式——和弟弟一起玩电子游戏，或者与亲人好友聊天，总之就是尽可能在大战之前把注意力转移到赛场之外。

　　“当然这一切都是为最终的决战做的准备，当你坐进驾驶舱，你就要不断提醒自己——我是为什么来到这里的，这一刻是我一生都在期待的辉煌时刻，为了这一刻我已经奋斗至今！”汉密尔顿说，自从8岁触摸卡丁车踏上赛车之路，他就期待着成为世界冠军的一刻，这也是他跨入迈凯轮大门之后给予伯乐丹尼斯的承诺。虽然今年的领先优势相比去年少了12分，但5分已足以让他坚信，在上海的加冕触手可及。

　　去年的功败垂成被汉密尔顿视为前车之鉴，而第二度在上海迎来整个赛季的赛点之际，他能否加冕还要看另一位争冠主角、巴西人马萨的表现。和汉密尔顿相比，中国大奖赛期间，马萨的日程要轻松许多。周三晚9点，马萨入住上海四季酒店，足足比汉密尔顿抵达上海的时间晚了近30个小时。周四上午，汉密尔顿10点45分就抵达上赛场，而马萨则晚了整整4个小时，下午3点才出现在上赛场的围场之中。对于车手们尤其两位车手世界冠军的最大热门而言，真正的较量将从周五的自由练习赛启动。在此之前，保持良好的身体和精神状态才是首要工作。

　　虽然马萨落后5分，但赛季收官的巴西大奖赛他将主场作战。毫无疑问，这个周末在上赛场的PK对于俩人而言都是天王山之役。