F1中国站：小汉三连冠 阿隆索赛季首登领奖台
东方网4月20日消息：2014赛季F1中国大奖赛今日进行了正赛的争夺。从杆位发车的汉密尔顿一路保持领先最终轻松拿下自己本赛季连续第三个分站冠军，这也是他第三次获得F1中国站的冠军；罗斯伯格获得第二名，梅赛德斯连续三站比赛完成1+2方程式；阿隆索获得第三名，本赛季首次登上了领奖台。
·上赛场场地全图
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红牛车队车手 维特尔
2013赛季开始维特尔并没有展现出人们想象中横扫千军的气势，反而是他的好友莱科宁拿下首个冠军。
法拉利车队车手 阿隆索
法拉利赛车的先天不足，让这位围场中公开看好的成熟车手没有能够走得更远。
梅赛德斯车队车手 汉密尔顿
2013年，在转会到梅赛德斯车队之后，仅仅是赛季第三站，汉密尔顿就在上海为梅赛德斯赢得了他转会之后的首个杆位。
迈凯伦车队车手 巴顿
2013年，与迈凯轮“高价”续约的巴顿面对表现乏力的MP4-28也无能为力。最终排在车手积分榜的第九位。
威廉姆斯车队车手 马萨
2013年，在为法拉利效力了8年之后，终于到了马萨告别马拉内罗的时候。
法拉利车队车手 莱科宁
前五站比赛，莱科宁四次登上领奖台进入前二。然而夏休期却成为了分水岭。当路特斯欠薪不再是内部的传闻，当法拉利决定签下莱科宁板上钉钉，路特斯已经注定留不住冰人。
红牛车队车手 里卡多
2013年，韦伯的离开搅动了转会市场，里卡多同维尔格尼都曾经在红牛的观察名单上。最终在莱科宁意外地选择重返法拉利之后，里卡多成为了笑到最后的人。
梅赛德斯车队车手 罗斯伯格
2013年，罗斯伯格上半赛季的表现也足够抢眼，从巴林开始连续三个杆位，并且有两个分站冠军入账，成绩比队友汉密尔顿更出众。然而在稳定得分能力上，罗斯伯格稍稍逊色于队友。
