重报带你看冬奥｜“雪游龙”带你感受雪地“F1”

此外，国家雪车雪橇中心的附属用房的建设也别具一格。“从外观来看，它们的外立面均由‘石笼墙’制成，但这些石笼墙的石头其实大有来历，它们都是当初山体挖方所留下的石头。施工方把这些石头挖下之后，先进行破碎化处理，再把它们填在笼子里，成为附属建筑的装饰材料。”该负责人表示，石笼墙的修建不仅能有效改善建筑外表面对流换热，有助于实现室内温度的均衡，还最大程度消纳了山体石方运输，节约建设成本。

在这些科技因素的加成下，国家雪车雪橇中心自落成之后，就获得了专业人士的一致好评。2020年10月，国际雪车联合会主席伊沃在考察了国家雪车雪橇中心的赛道后就表示：“(国家雪车雪橇中心)的赛道设计的水平非常高，给我留下了深刻的印象。这项建设也将是一项非常有意义、有价值的投资，未来会给延庆带来旅游和体育方面效益的提升。”

拥有悠久历史的雪地“F1”

资料显示，北京冬奥会期间，国家雪车雪橇中心将举行雪车与雪橇项目的比赛。其中，雪车的最高时速将高达140公里每小时。作为一项有着雪地“F1”之称的赛事，雪车项目又有哪些特点呢?

中国雪车队

据介绍，雪车又被称为“有舵雪橇”，是由车手驾驶可操控方向的雪车，在弯曲的U形冰质赛道上进行的竞速比赛。它展现着运动员强大的爆发力、良好的平衡力和精准的控制力，给人带来惊险刺激的感官体验。

雪车发源于19世纪后期的瑞士，雪车男子四人座在1924年第一届法国夏慕尼冬季奥运会上被采纳为正式比赛项目。1924年第一届冬奥会中，雪车就已经成为比赛项目，1998年，女子2人座项目加入冬奥会。因为在滑行过程中可以用舵调整方向，因此雪车也被称为“有舵雪橇”;不过，由于它有别于无框架保护的雪橇，其造型更贴近“车”，因此人们更愿意称它为雪车。