【媒体聚焦】“云端”上的守护者，黄山索道团队助力北京冬奥会

张洪波曾创新设计建设了“货运索道”，解决了建筑材料和货物的空中运输问题，被称为“货运索道第一人”。2013年，他来到北京八达岭旅游总公司，主持了八达岭长城南、北索道的技术改造，使其成为国内日运量最大、年接待游人最多的客运索道之一。

2022年北京冬奥会世界瞩目，张洪波又主动请缨率领他的技术团队，负责延庆赛区11条索道的运营管理和服务保障。实际上，早在两年前的2019年冬天，张洪波和他的团队就首次进驻冬奥会赛区。彼时，距离中国第十四届冬季运动会延庆杯高山滑雪速度类比赛仅有3个月。“那时候，核心区配套设施还不健全，但那是延庆赛区的‘首秀’，索道运维不能出一点儿差错。”张洪波回忆，当时，冬奥会延庆赛区的11条索道中仅运行了3条，但就在开赛前5天索道进行全面检测时，真的检测出了问题：索道C紧急驱动系统无法启动。

紧急驱动系统是索道的一道保险：如果索道在运行中出现了问题，利用柴电驱动的紧急系统依然可以保证索道照常运行。经过摸排，最终确定问题出在了低温导致柴油不适用。最终，索道保障小组更换了柴油后，紧急驱动系统才恢复运转。

如今，张洪波带领统筹着包括28位八达岭索道团队技术人员在内的全国技术尖兵们，每天开展早检、巡检、晚检，发现问题、精研技术，做冬奥“云端”上的索道守护者。

// 黄山索道团队

零下18摄氏度空中抢修

“冰雪让世界各地的朋友们牵手相聚、让奥运健儿们激情逐梦，但冰雪却给索道维护检修带来的是极大挑战。在挑战面前，我们黄山索道人充分发挥‘黄山松精神’，进一步锻炼了队伍，全力保障了索道安全运营。”

2198米，是海陀山的最高海拔，也是C索道上站的所在地。这条发端自“雪飞燕”出发区的索道，长1602米、高差627米，是延庆赛区11条索道中海拔位置最高、上下站落差最大、使用频率最高、运营压力最大、运行维护最难的一条索道。运维这条索道的，是黄山索道团队。黄山索道是全国最早兴建运营的客运索道，30多年来，八方来客慕名前往，搭乘云谷、玉屏、太平三条索道和西海观光缆车一览黄山胜景。此次来保障冬奥索道的14人，均是黄山索道队伍中精心挑选出的精兵强将。