瞰冬奥 | 北体大博士后执裁国际赛事 中国雪车雪橇已拥有多项世界第一

世界杯期间的天气并不友好，低温湿冷、雨雪交加的天气里，季成兴致勃勃地了解雪车办赛的全过程。他说：“德国的赛道都有三四十年的办赛训练体系，从运动员训练，选拔，到雪车的维修养护，训练的体能技术训练，教练系统，到赛道工作人员的培训，包括制冰制冷，塔台播报，计时计分等配套服务人员体系都非常齐全。赛道经过几十年，包括冬奥会的办赛锻炼，留下了非常好的遗产。”

季成作为“小白”，先从最基层做起。“我是第一次看到雪车赛道，只能从基层开始，争取把这些岗位都干一遍。”季成身体力行，先是承担起点区的测温、撬刃检测、冰面清扫，终点区的赛后称重、雪车及护板搬运，再到总控中心的计时系统操作，竞赛办公室的会议组织、文件处理，最终圆满地完成培训与实践任务。2019年再次组织培训，由国际雪车联合会讲师来授课，之后进行了考试，我把握住了机会，考核通过，成为国际级裁判。”季成说。

在本次延庆赛道承接的国际训练周及计时赛中，季成担任钢架雪车比赛的裁判长助理，负责协助裁判长完成竞赛组织、团队领导工作。季成值守出发三和女子低起点区，同时带领新人和志愿者边工作边学习，为冬奥会积累经验。

季成甚至表示，中国在雪车运动中，在多个领域已经做到了第一。首先，中国虽然只有一条雪车赛道，却是全世界最先进的奥运级别赛道。“2020年10月，我们通过了预认证，中国赛道是世界第17条在运营的赛道，在亚洲也只有中国和韩国平昌的赛道在运营中。”季成说，“这条赛道的先进体现在赛道的整体设计，设施，都用了最好的工艺建造。赛道在山的南麓，为此加上了顶棚和遮阳帘。因为在山南麓，整体的气候，空气温湿度，都让运动员和观众有更好的体验。”

其次，中国有全世界最多的国际级裁判。中国在雪车雪橇项目虽然起步晚，运动员基础薄弱，在高层次人才培养和储备的速度很快。通过各类培训考核，中国目前已拥有25名雪车和钢架雪车国际级裁判，56名雪橇国际级裁判。“两个项目的裁判相加，中国已拥有世界上最多的国际级裁判。这会保证中国未来可以有足够人力吸引来高水平赛事，并吸引世界级赛事来中国办赛。奥运会证明，中国拥有高水平办赛能力。通过办赛，我们的运动员积分配额也会增加，都会对中国运动员的成长形成推动。”季成说。