“雪游龙”拥有世界唯一的360度回旋弯

本文转自：太原新闻网

北京冬奥会

被国际奥委会主席巴赫点赞的国家雪车雪橇中心，拥有“雪游龙”的称号，是北京市冬奥工程竞赛场馆中设计难度最高、施工难度最大的新建场馆。全长1975米的赛道，共设16个弯道，其中第11个弯道是目前世界唯一一个360度回旋弯道。

2月10日，国家雪车雪橇中心进行了男子钢架雪车前两轮的比赛。钢架雪车项目也被称为“冰上俯冲机”，是勇敢者的游戏，运动员在最高130公里的时速之下，以头部在前的俯冲姿势在赛道上疾驰。“这个运动真的好刺激，要是有普通人也能玩的赛道，真的想去试试。”观看了比赛的市民毛先生说。

运动员们的表现离不开场馆的高质量建设。国家雪车雪橇中心场馆是北京冬奥会中设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最为复杂的新建比赛场馆之一，也是一个填补国内空白的建设项目。场馆赛道全长1975米，共有16个角度、坡度不同的弯道，最高设计时速134.4公里，垂直落差超过120米，是国内首条雪车雪橇赛道，也是亚洲第3条、世界第17条符合奥运比赛标准的赛道。从空中俯瞰，约1.9公里长度的赛道宛如一条游龙飞腾于山脊之上，其中，第11个弯道是目前世界唯一一个360度回旋弯道。

各种弯度、各种落差交织在一起，赛道建设要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处。据记者了解，场馆赛道是半U型混凝土浇筑结构，通过在混凝土里预埋误差不超5毫米的冷凝管，在表面制冰最终形成赛道。而“雪游龙”赛道建设的难度在于，赛道浇筑需要一次成型，而且高速赛道对混凝土强度提出更高要求，高密度、高强度的喷射混凝土施工是主要工艺。在建设过程中，建设者们攻克4项技术难关，研发出全新的混凝土材料，培养出中国最早一批混凝土喷射手，走出了一条自主创新之路。

按照此前公布的方案，北京冬奥会结束后，国家雪车雪橇中心将成为中国国家队和青年队的训练场地，并继续承办高规格赛事。与此同时，赛后，国家雪车雪橇中心将增设大众体验入口，开展大众体验项目。

另据了解，国际奥委会执委、国际雪车联合会主席伊沃·费里亚尼于9日颁发了国家雪车雪橇中心雪车和钢架雪车的赛道认证证书，并称赞“雪游龙”是世界上最好的场馆，“以我对世界各地场馆的了解，国家雪车雪橇中心是最棒的。你们建成了一座卓越的场馆。在雪车和钢架雪车场馆的历史上，我认为这座场馆是无与伦比的！”

据《北京晚报》 （责编：范婉璐）