丰收的年份 AHRT TCR CHINA天马山站

2021-11-10 00:40  人民资讯

[汽车之家 汽车赛事] TCR CHINA、CEC耐力赛,在本周末都迎来了收官之战。继九月份参加上赛TCR CHINA比赛之后,根据车手工作安排,此次年终的两站收官比赛,我再次与王涛搭档,完成两站共四个回合的比赛。双线作战,让车队内的工作状态更加紧张,取得好成绩依然是最终目的。

不过,想到我们在各个车组的出色表现,而且车队积分、车手积分上的位置也还算不错,所有人的状态也都非常积极,也希望我们今年能有更多奖杯的收获。 言归正传,这一次我跟王涛再次搭档,对于我个人来说目的很单纯,就是完赛,并且尽量拿到好的名次,给车队积分做出最为直接的贡献。

由于种种原因,主办方不得不把最后两站(共四回合)比赛放在一个周末进行。正赛四回合,每一个回合要进行27圈比赛。在正赛开始之前,11月4日-5日(星期四-星期五),我们共有8节30分钟的上场机会,当然这里面包含了两节排位赛,练习的机会算是比较充裕了。 天马山赛车场的快节奏,非常考验赛车的整体调校平衡,我们的赛车在设定方面存在一些小问题,在中低速弯的入弯一直处于转向不足状态,所以基本上每次试车下来,都会跟技师沟通当前车辆的工作状态。◇时间 11月4日 全天(星期四 两节练习赛) 星期四的两节试车,主要是测试新发动机的稳定性,以及检查基础设定是否存在问题。使用旧胎找一找这条赛道的节奏,并且测试车辆在极限状态下的稳定性。

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