丰收的年份 AHRT TCR CHINA天马山站

不过我在出去几圈之后遇到了油泵故障，油压偏低造成了高转速断油，不过技师团队简单处理之后，迅速恢复了赛车，我也顺利完成了排位赛，虽然成绩依然不是很满意。◇第五站比赛（第一回合正赛） 中午11:30，第一回合比赛正式开始，我在最后一排发车，此时的赛道属于半干不湿的状态，所以从维修区驶出的车辆，轮胎的选择是千姿百态。不过为了稳定为主，我跟涛神都选择了全雨胎发车，事实证明我们的策略成功了。

五盏红灯熄灭，我俩的车起步都很迅速，我迅速上升了四个位置，而淘神一跃到达了全场第二的位置，并且他所在的第一集团，迅速拉开了与后面的距离。 第二集团里面不出意外，并没有几辆车用全雨胎出站，所以很多车辆在前几圈轮胎温度欠佳的时候，基本上圈速掉的非常厉害，所以此时如何抓住这个机会，成为了我接下来要做的事情。

当车阵基本一字排开之后，我便开始了发力超车，虽然身边都是Pro组的职业车手，但是无奈轮胎差距太过明显，所以我的弯中速度更快，刹车点也敢于更晚。