丰收的年份 AHRT TCR CHINA天马山站

2021-11-10 00:40  人民资讯

看着他的赛车,我能做的就是尽量跟进,除此之外没有别的选择。就这样,正赛的节奏一直将圈速控制在1:07秒-1:08秒之间,这时候我也持续给予我前面的奥迪赛车压力,在比赛还有7圈结束的时候,前车突然出现机械故障退赛了,此时我的位置上升至大师组第三名。

但是赛车停在了赛道危险区域,所以触发了安全车。这也导致我与后面赛车拉开的距离被瞬间迫近了,安全车带了两圈之后回到pit房,此时比赛还有四圈结束,能不能稳住第三的位置,并且防守住后车的进攻成为了关键点。

但是接下来发生的事情,再次告诉了我,职业比赛是极其复杂的。绿旗挥动,最后几圈比赛正式开始,此时所有赛车的距离都与发车时没有差别,后面的MG厂队赛车开始疯狂迫近,在天马山四号弯就开始对我动手,先是在入弯重刹时,对我赛车的右后侧进行了一次碰撞,但是我的轮胎温度没有丧失,赛车出现了一定的滑动之后,没有明显的走尾状态,我顺利完成入弯动作。

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