F1:小红牛也大获全胜！加斯利止跌反弹取第四，车队之争进入关键期

罗德里格斯兄弟赛道的特性不仅带给红牛车队一定程度的优势，身为其二队的小红牛车队亦然，虽然角田裕毅在赛前就确定因更换动力单元而必须罚退到队伍最后列，不过这位日本小将仍在排位赛写下第九名佳绩，身为车队主将的加斯利也交出中游车队最佳的第五名。

虽然角田在起跑后就因1-2号弯间的碰撞事故退赛，不过在一波混乱后站上第四名的加斯利之后一路稳守其位置，并在力阻两位法拉利车手的压力下守住战果，摆脱在美国因悬吊系统退赛的阴影。

「本周对我来说是完美的一周」，加斯利表示，「我们昨天在排位赛表现得很好，今天的决赛又能稳稳跑在红牛车队与汉密尔顿之后，成功拿下大量积分，对我们来说算是一胜。」

「我从起跑后就大致掌握着战局，虽然后方有两位法拉利车手进逼，不过他们并无法对我产生足够威胁，虽然这让我从头独跑到尾，不过能展现出速度还是很开心。」

由于Alpine车队仅能靠阿隆索以第九名拿下2分，赛前与Alpine车队差10分的小红牛车队在赛后与前者同为106分，不过因为Alpine车队在匈牙利靠着奥康拿下胜利，Alpine车队勉强以总和表现维持第五名。

在最近的赛季，小红牛车队一直在季前测试时表示会将第五名设为主要目标，不过每年也都差临门一脚，而在加斯利成为Q3排位赛常客且成绩常能名列前茅下，今年可说是小红牛车队挑战成功的大好机会，当然除了加斯利外，状况起伏大的角田能否在剩下的4场大赛中做出贡献也是小红牛车队能否达标的一大关键。

来源：体育妞视界