越级满配,C11能开启“零跑时代”吗?

2021-09-29 23:36  人民资讯

虽然哈弗H6S针对性做了运动化升级调校,但是并没有过多牺牲其舒适性,日常驾驶中你依旧能够体验到较为舒适的底盘反馈,隔音也是做得较为不错。对于兼顾运动需求与家用需求的小伙伴来说,哈弗H6S确实值得考虑。

专属赛道模式,声浪迷人

最后,还是得提及一下哈弗H6S的赛道模式。是的,你没听错,在哈弗H6S上官方非常贴心的提供了许多豪华性能车型才有的赛道模式。

开启赛道模式,悬架、转向、动力都进行了调节,就连声浪也在这一模式之下被释放了出来。值得一提的是,哈弗H6S的声浪都是“真家伙”,而非模拟声浪,赛道模式之下阀门将默认打开,原厂就开出改装车的感觉实在是太赞了。

倘若和之前的哈弗车型相比,哈弗H6S着实在运动性方面进步飞跃,赛道体验上感受尤为明显。优秀的动力与刹车配合之下,很好地征服每一个弯道。

当然有一说一,作为第三代H6基础升级而来的HS6运动性确实提升了,但依旧不是真正的性能车,所以底盘支撑还是不能以更高的标准去看待,未来还是希望长城哈弗能推出H6S更高阶的性能版本,提升其底盘支撑与操控性,满足性能车迷们的愿望。

写在最后

从外观到内饰,从细节到动力,哈弗H6S都以全新的面貌展现了出来,绝非传统意义上的外观升级,这也是其诚意所在。混动与燃油双动力的提供,也让消费者有了更自由的选择。全新的混动版本很好了弥补燃油车型油耗方面的劣势,接下来车厘子也将继续关注哈弗H6S的混动车型,为大家奉上第一手新车体验。

来源:车厘子大叔

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