越级满配，C11能开启“零跑时代”吗？

哈弗H6S采用了独立悬浮式全液晶仪表盘，这也是当下新车的主流趋势，简约的设计让整体内饰看起来更加舒适。

看到哈弗H6S的座椅，突然想起了一个现象。很多人喜欢拿豪华品牌普通版本车型去改更性能的RS、AMG等系列的外观，甚至能达到以假乱真的程度，唯独座椅不舍得改，运动化座椅的价格同样也是不菲。

哈弗H6S作为H6的轿跑运动版本，在这次的座椅上同样下足了功夫，用上了包裹性更强、更加运动的专属座椅，并且安全带也用上了醒目的荧光绿颜色，相比第三代H6年轻了不止十岁。

哈弗H6S的后排同样采用了运动座椅，坐入车内，更像置身于一台四门四座的跑车之内。相较许多同级别的自主品牌轿跑SUV，车内运动氛围方面，哈弗H6S的确做到了更加优异。