雪佛兰，不服｜查姐说

世界上最早受到欢迎的彩色车身，始于雪佛兰；在别人同价位车型上只有四缸发动机的时候，雪佛兰有六缸；独立前悬挂系统、全钢车身、低价车型配备自动变速箱、玻璃纤维车身、V8发动机……面对性能和家用，别人往往在取舍，但是雪佛兰却说，“我都要”。

从品牌历史上来看，路易·雪佛兰将对速度的“不服”牢牢铭刻在雪佛兰的品牌基因上。品牌创立至今，雪佛兰车型参加过勒芒24小时耐力赛、WTCC、美国印地500大奖赛、NASCAR等多个世界顶级赛事，均取得卓越战绩：

1、39次NASCAR年度厂商总冠军的获得者（排名第二的福特仅仅赢得过15次）及30次年度车手总冠军；

2、至2015年，连续13年赢得斯普林特杯年度冠军；

3、连续5次夺得方程式赛车厂商冠军和3次车手冠军；

4、自1988年起，Corvette 5次赢得勒芒24小时耐力赛GT级冠军，科尔维特车队在2018赛季夺冠，并连续3次获得车手和车队冠军；

5、自1948年起，共16次担任印地500领跑车，2008年使用E85首次将环保的理念带上赛道；

6、2010年至2012年，3次蝉联世界房车锦标赛厂商和车手总冠军，2次包揽车手冠亚季军。

关于速度还有一些故事，比如1969年11月14日，雪佛兰品牌中的高光时刻：3位阿波罗12号宇航员离开为他们定制的1969新款Corvette科尔维特，踏上第二次登月之旅。

还有一个翻看起来会很感慨的细节是，路易·雪佛兰曾经是印地500大赛的传奇赛手，而他对速度的追求，时至今日仍然在赛场上延续。因为直到现在，作为发动机供应商参加印地500大奖赛的只有雪佛兰和本田两家。雪佛兰1911年创立之时，本田创始人本田宗一郎只有5岁。

超过百年历史的印地500大奖赛有一个有趣的传统，购买当年观众席位置的人，可以优先选择在第二年相同的位置观看比赛——也正因为此，有人祖孙三代坐在同一个座位观看比赛，这样或许你会更容易理解美国人对于雪佛兰的情感：一个家族祖辈见证着它的辉煌，几代人在它的车上降生和成长。