环塔今年有点悬 但可以与BJ40环塔冠军版来一次亲密接触

这一路碎石路、交叉轴、炮弹坑、U型沟也没造成什么阻挡，果然北京越野一直强调由电控分时四驱+前后桥电控差速锁构成的“最强三把锁”，脱困能力非常强大。这一路的沟壑纵横并不像试验场那种单纯的碎石路或者单纯的炮弹坑之类，而是复合型的碎石+泥泞的交叉轴、炮弹坑、U型沟，但即使是这样，在全新一代BJ40环塔冠军版的“最强三把锁”面前，也就是一脚油门的事。光听我说你可能没有觉不出什么，老规矩，上图自己看。

再说溪流，可能平时我们能够想象到的溪流也就是流经地表的小水流，清可见底，但在这里并非如此，多数地方都有近半米深，普通车辆显然没法通过。说到这，就不得不说说“四星版”的“越野大长腿”了。

“四星版”作为最强越野素车，具备达750mm的超高涉水深度，这一数据相比上一代“三星版”整整提升了150mm，换句话说，就相当于没到大腿根深度的水流，一样可以通过。在这个层面，“四星版”比同类产品相强太多，在不用做任何额外改装的情况下，新车就具备了强大涉水通过性。这一点对于这一路跋涉而言，给了我相当大的信心，一开始还小心翼翼地过，过了几条河之后，后面的基本上想都没想就“趟”过去了。