思域:哪有什么一战成名 不过是不断和自己 “较劲”

2021-08-04 18:43  蜀锦传媒(人民科技内容)

那个男人又回来了!相信看过最近F1英国和匈牙利两站大奖赛的人一定会发出这样的感慨。无论是银石冒着爆胎风险在最后时刻疾速追击,还是亨格罗林从最末频繁超车逆转登上领奖台,汉密尔顿用实际行动告诉世人,只要你不断付出努力,不断挑战,和对手“较劲”,和自己“较劲”,就能有所收获。

在2007年赛季上一战成名的汉密尔顿在F1已经征战14年,去年他拿下了年度车手总冠军,成为“七冠王”与车王舒马赫共享历史第一位。在“被退役”的声音中,36岁“高龄”的他毅然选择挑战自我,出战2021赛季。现在赛季已经过半,重回车手积分榜榜首的汉密尔顿有很大机会拿下第八个冠军称号,成为F1历史第一人。在F1有汉密尔顿这样老骥伏枥不断自我的年轻人榜样,汽车圈也同样有历久弥新的业界icon,那就是大家熟悉的神车“ 思域”。自从1972年诞生以来,思域历经了10代传承,全球累计销量超过了2500万辆,不管是悠久的历史还是传奇的色彩都让思域成为了年轻的符号,这一期蜀锦就来给大家说说“神车”思域的养成之路。

一战成名背后是多年的技术累积上世纪六七十年代,随着经济的复苏,人们对家用汽车的需求也随之增加,但同样美国的自由主义思潮也在崛起,而在思潮中最先达成一致的就是环保主义,加上石油危机的爆发,当时满大街的“油老虎”车型被严重抵制。

于是1970年12月,美国政府通过了《大气净化法案》,也就是著名的《马斯基法案》。该法案要求1975年后生产的汽车要达到1970-71年汽车排放污染物1/10的水平,这一苛刻的要求在当时难坏诸多汽车品牌。毕竟在这么短的时间内要求把污染物缩小到如此程度在当时只能靠缩小排量,这也就意味着主机厂要从零开始设计全新的发动机,在那么短时间内几乎是不可能完成的任务。

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