十年前法拉利是如何毁掉阿隆索第三冠军的?愚蠢操作是传统

2020-11-09 21:23  体育星视点

 “我很了解费尔南多,在阿布扎比,是我们的赛车阻止了他成为世界冠军,当时,车队缺乏自信,费尔南多本可以在其中发挥作用。我知道在法拉利,来自意大利人和意大利媒体的压力非常大。在某些方面,车手当然可以帮助平息一些事情。他可以给车队更多的信心。”前雷诺车队领队埃里克·布利尔近期在媒体面前再次谈到了阿隆索的伤心事,当年到底是怎么回事呢?

十年前法拉利是如何毁掉阿隆索第三冠军的?愚蠢操作是传统

那是在2010年的收官战阿布扎比,当时效力于法拉利车队的阿隆索以246分领跑积分榜,红牛车队韦伯以238分紧随其后,接下来依次是维特尔的231分和汉密尔顿的222分,理论上这四位车手都有机会拿到当年的世界冠军,阿隆索毫无疑问是形势最好的那位,他只要能够保证在前三完赛,那无论如何冠军都是他的。

十年前法拉利是如何毁掉阿隆索第三冠军的?愚蠢操作是传统

排位赛,维特尔拿到杆位,汉密尔顿位列第二,阿隆索正好卡在第三位,只可惜在比赛开始之后阿隆索被迈凯伦的另一位车手巴顿超越,掉到第四,但只要把韦伯挡在身后他依然是冠军,正巧此时的韦伯第五,落后于阿隆索。比赛如果四平八稳地跑下去,那冠军毫无疑问是阿隆索的。但法拉利接下来的愚蠢操作直接毁了阿隆索的世界冠军之梦。

十年前法拉利是如何毁掉阿隆索第三冠军的?愚蠢操作是传统

韦伯擦墙赛车受损,澳大利亚人选择在第11圈进站完成一停,打算对阿隆索试试Undercut战术来完成超越,此时进或者不进是法拉利面临的重要难题,不进可能被韦伯超越,进的话由于舒马赫和里尤兹引发了安全车,车阵还没有完全跑开,没有一个相对干净的窗口,如果被慢车阻挡,那照样完蛋(亚斯码头赛道虽然有两条大直道,但超车难度很大)。权衡之下法拉利在比赛的第15圈决定让阿隆索完成一停。出站之后刚好卡在韦伯的前面。

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接下来阿隆索的厄运来了,雷诺车队的佩特罗夫将阿隆索死死地挡在身后,阿隆索尝试超越,但险些发生事故冲出赛道。雷诺方面似乎并没有打算让阿隆索过去,佩特罗夫就像一个瓶塞子,后车拿他没有任何的办法。而领先集团的维特尔越跑越快,最终第一个冲过终点,阿隆索仅仅取得了第七,韦伯第八,最后维特尔逆袭拿到世界冠军,至此他超越汉密尔顿成为F1史上最年轻的世界冠军。阿隆索与韦伯的鹬蚌相争,让维特尔坐收渔翁之利。

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