本田大法延续到亚洲顶级赛事,这里的弯梁能跑180km/h

2019-12-03 04:53  摩托车杂志

12月1日的第二回合比赛是2019年ARRC全年的最后一场比赛,各位车手都想以一个最好的成绩结束自己的2019赛季,而在积分榜前几位的车手也为了年度冠军而战,所以第二回合的比赛势必更加精彩。果不其然,在率先开始的UB150组中,第一回合获得冠军的46号车手依旧有很好的状态,不知道是不是这个号码赐予了他力量,开场就一直处于前几名的位置并多次领先,就算是被人挤到十几名也能在几个弯之后超回来,这种游刃有余的比赛节奏让他成为了夺冠的热门人选,如果这场比赛依旧获得冠军将铁定成为年度总冠军,获得2、3名也有很大几率拿下年度冠军,所以在第二回合中46号车手始终让自己在激烈的竞争中保持前几位的位置,比赛来到最后一个弯角,很不幸46号车手被另一个车手侧滑带出赛道,虽然重回赛道但只获得19名,不仅领奖台没了,年度车手积分榜冠军也与他失之交臂。最终UB150组年度车手积分榜冠军被123号菲律宾车手获得。

本田大法延续到亚洲顶级赛事,这里的弯梁能跑180km/h

第二回合的AP250组异常激烈,因为前一天第一回合本田的“内斗”让竞争对手川崎拿到了冠军,同时在积分榜上领先16号本田车手,这一回合本田的车手群集体发力。上来第一回合的季军44号车手一马当先,很快形成独奏态势,和第二集团拉开了2s以上的差距,但仅仅跑了三圈她的赛车就冒起了青烟,发动机故障也让她在大好局面下退赛。而其它本田车手很好的压制了108号川崎车手,同时16号车手很快来到靠前的位置,誓要把第一回合的损失弥补回来,不过其它车手也给这位16号本田车手造成了很大压力,16号车手几次退到第4名,但都顽强地超回来。

本田大法延续到亚洲顶级赛事,这里的弯梁能跑180km/h

比赛最后时刻,川崎车手开始发力,一路超车来到第2,又是最后一个弯角,16号车手想做最后一搏,极限刹车的情况下赛车失去了平衡,摔车的同时还带倒了另一位车手,就这样虽然第一名被188号本田车手Piyawat Patoomyos获得,年度车队积分榜也被本田车队获得,但年度车手积分榜还是被川崎车手抢了过去,108号车手绝地反击让比赛十分精彩,而16号车手也拼尽全力。

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SS600组的第二回合依旧是雅马哈车手间的对抗,127号车手和26号车手再次上演缠斗,77号车手依旧后面看戏,只不过这一次77号车手提前动手,但127号车手也吸取了第一回合的教训,没有再放77号车手过去,最终127号车手拿到冠军,77号车手第2,26号车手第3。而年度车手积分榜冠军也被26号车手获得。中国车手马赛在第二回合中排名第13位。

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