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法拉利领队承认今年差距巨大 2018研发团队已成立

2016-7-6 19:20:32

来源:新浪体育

    法拉利领队阿德里巴贝内和车手维泰尔

    新浪体育讯法拉利车队的经理阿里瓦贝内表示,车队的研发计划已经拓展至2018年。这支来自意大利马拉内罗的顶级车队希望通过这种方式以尽快结束冠军荒。

    芬兰车手莱科宁于2007年获得车手总冠军。一年之后,法拉利获得了车队总冠军。这也是法拉利最后一次获得总冠军。尽管现在似乎看不到他们已经放弃今年的打算,但法拉利已经分出一部分资源用于未来两年的赛车研发。

    “我一直说车队的焦点是今年,但现在的差距相当大,”阿里瓦贝内承认,“我认为我们能够争夺,我确信这点。同时,我们也有不同的方法,所以会有一支团队继续聚焦于今年的赛车。

    有一支小规模的团队聚焦于明年的赛车,第三支则聚焦于2018年,特别是引擎。”

    用于引擎季中研发的配额制度将于下赛季取消,目的是促使引擎的能力更为均等化。过去两年法拉利的引擎研发取得了长足的进站,但为了赶上梅赛德斯,他们的配额只剩下了3个。

    (考拉)

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法拉利领队承认今年差距巨大 2018研发团队已成立

2016年7月6日 19:20 来源:新浪体育

    

法拉利领队阿德里巴贝内和车手维泰尔

    法拉利领队阿德里巴贝内和车手维泰尔

    新浪体育讯法拉利车队的经理阿里瓦贝内表示,车队的研发计划已经拓展至2018年。这支来自意大利马拉内罗的顶级车队希望通过这种方式以尽快结束冠军荒。

    芬兰车手莱科宁于2007年获得车手总冠军。一年之后,法拉利获得了车队总冠军。这也是法拉利最后一次获得总冠军。尽管现在似乎看不到他们已经放弃今年的打算,但法拉利已经分出一部分资源用于未来两年的赛车研发。

    “我一直说车队的焦点是今年,但现在的差距相当大,”阿里瓦贝内承认,“我认为我们能够争夺,我确信这点。同时,我们也有不同的方法,所以会有一支团队继续聚焦于今年的赛车。

    有一支小规模的团队聚焦于明年的赛车,第三支则聚焦于2018年,特别是引擎。”

    用于引擎季中研发的配额制度将于下赛季取消,目的是促使引擎的能力更为均等化。过去两年法拉利的引擎研发取得了长足的进站,但为了赶上梅赛德斯,他们的配额只剩下了3个。

    (考拉)