原标题: 奔驰续约小汉再遭推迟 摩纳哥站成新截止日期

　　梅赛德斯车手汉密尔顿与车队的续约一事再次被推迟，梅赛德斯车队主席劳达表示，小汉的续约还会再次被推迟一到两周的时间，在摩纳哥站前才有可能正式签字。同时他表示双方对于续约没有障碍，有可能还会提前续约。

　　卫冕冠军汉密尔顿与梅赛德斯车队的合同将在本赛季结束后到期，双方的谈判从去年夏休期一直持续到现在，尽管双方表示合同的薪水并不是问题，但是面对一拖再拖的局面，就连劳达都已经厌烦了每次面对记者时同样的回答。

　　在马来西亚站结束的时候，小汉就像外界表态称合同已经完成了99.9%，就差在中国站上签字一步了，但是等到巴林站结束的时候，梅赛德斯车队方面却表示称要等到三周后的西班牙站上才有可能正式续约。

　　而外界普遍猜测这份双方的三年期合同可能是因为要价太高而未能达成一致，英国媒体的报道是小汉三年合约要价1.9亿美元，而梅赛德斯车队正在掂量他们的引擎优势还能保持多久。到了2017年，引擎的规则发生大规模修改后，奔驰车队能否继续他们的垄断地位，否则即使再优秀的车手驾驶一部引擎乏力的赛车同样是英雄无用武之地。

　　本赛季法拉利车队在赛车方面的巨大进步让梅赛德斯车队感受到了压力，车队主席劳达对于西班牙站上与小汉续约不抱希望：“双方对于续约没有问题，我希望在摩纳哥站前宣布续约的事情，有可能的话还会早一些签字。”

　　但是英国媒体却给出了小汉前往法拉利的五点理由，其中莱科宁的合同与小汉的合同存在天然的契合点，这是外界认为小汉迟迟不肯签字的另外一大原因。加上法拉利车队毕竟是唯一一支参加了全部F1赛车的车队，这让其传奇色彩同样具有诱惑力。

　　不过法拉利车队对此倒是并不感冒，他们认为现在有了维特尔之后对于小汉的兴趣并不是很大，反而对于培养年轻车手可能更有动力，例如威廉姆斯车手博塔斯。