原标题: F1新赛季看点：梅奔无敌看内斗 小车队混口饭不容易

　　汉密尔顿

　　罗斯伯格

　　2015赛季F1赛场仍是梅赛德斯一家独大，有汉密尔顿（小图上）和罗斯伯格两员大将坐镇，其他车队很难从其手中夺走冠军。图/CFP

　　3月10日，马诺车队公布了最后一名车手马里，本赛季F1的20名车手终于在开赛前一周确定。本周末，2015赛季F1将在澳大利亚阿尔伯特赛道开战。与去年一样，今年的F1格局依旧是富穷分化严重。有强大财力支撑的梅赛德斯无人可敌，对他们来说惟一的看点是内斗。威廉姆斯、迈凯轮、红牛等车队依旧是追赶者，他们有希望但又很难实现目标。与豪门相比，印度力量、马诺等小车队经济状况不佳，他们不求积分但求保命，安稳度过这个赛季就是胜利。

　　【豪门】

　　梅赛德斯余粮很充足

　　凭借强大的财力和科研，梅赛德斯从上赛季起统治了F1车坛。今年，车队团队未变。相比其他车队，梅赛德斯依旧是F1车坛的寡头。对他们来说，惟一的不安因素是汉密尔顿和罗斯伯格两名队友间的争夺。

　　从巴塞罗那的季前测试成绩看，梅赛德斯的实力依旧无人撼动。三轮测试，梅赛德斯完成了1340圈，这比最少的迈凯轮几乎多了1000圈。即便使出软胎，他们的单圈成绩仍要比其他车队使用超软胎快0.8秒左右。罗斯伯格驾驶W06跑出了1分22.792秒的最快单圈，威廉姆斯车队拿出超软胎也只能排在第二位。

　　本周揭幕战最新赔率中，汉密尔顿以1赔1.90位居榜首，罗斯伯格则是1赔3.25。其他车手，则无一人的赔率在1赔10之内。

　　对梅赛德斯来说，如果还有不稳定因素的话，便是汉密尔顿和罗斯伯格之间的内斗。上赛季，汉密尔顿和罗斯伯格缠斗到了最后一站。不出意外，本赛季依旧是两人的天下。

　　“队内竞争也很精彩，但还是不一样。”汉密尔顿称既能打败队友，又能打败其他车队的车手，这样的结果会更赞。罗斯伯格则憋着劲儿要战胜汉密尔顿，“鉴于去年不怎么愉快的经历，我现在有了额外的动力。”车队负责人沃尔夫也承认，本赛季两人的竞争可能会加剧，尽管车队并不希望出现这样的情形。

　　值得一提的是，汉密尔顿尚未与与车队完成续约，这是梅赛德斯的另一个忧患。此前有传闻称，汉密尔顿向车队提出了150万美元的天价周薪。“就像所有车手一样，我也总在追逐最好的薪水。”汉密尔顿称这与是否拿下世界冠军并无关系。

　　【中产】

　　都有机会翻身当地主

　　威廉姆斯、迈凯轮、红牛、法拉利几支老牌劲旅都有实力和财力，但与梅赛德斯相比，他们算不上大款，顶多算个“中款”。

　　本赛季，签回阿隆索的迈凯轮一度雄心勃勃，怎奈季前测试时撞车，阿隆索只得错过揭幕战。

　　拥有阿隆索和巴顿两名前总冠军车手，迈凯轮曾被视为梅赛德斯最大的对手。但阿隆索离奇的撞车事故让迈凯轮开年不利，与本田合作的引擎也遭遇质疑。事故发生后，阿隆索一度失忆3天，记忆回到了20年前。

　　揭幕战中，车队第三车手马格努森将顶替阿隆索，与巴顿联手出战澳大利亚人。已经恢复训练的阿隆索最快也将在3月底的马来西亚大奖赛中复出。

　　目前，能对梅赛德斯制造威胁的只有威廉姆斯车队。季前测试中，他们的成绩与梅赛德斯最为接近。梅赛德斯车队主席劳达也表示，最大的威胁将来自威廉姆斯，“博塔斯是当今年轻车手中是最有天赋的一个，而且我们永远不能低估马萨的实力，他永远有机会跑在最前面的位置。”在劳达看来，红牛和法拉利将会是第三阵营的车队。

　　不过在威廉姆斯车队技术总监西蒙兹看来，短时间内挑战梅赛德斯的机会并不大，“我们原以为跟梅赛德斯的差距在合理范围内，但测试的数据令人惊讶，这是我们没有预料到的。”西蒙兹称墨尔本的赛道很难看清各车队的状况，到了中国站和巴林站时，基本就能看清各车队的赛季实力了。

　　“我们在许多技术方面还有提升空间，我确信会有不错的进步。”西蒙兹称车队去年的状况超出预期，这让他们有信心本赛季的成绩至少不比去年差。

　　【平民】

　　穷人们混口饭不容易

　　有地主就有佃户，在梅赛德斯富得流油的时候，印度力量、马诺等小车队的日子过得紧巴巴，他们的目标很简单，不求有积分，但求顺利完赛。

　　在大公司的带动下，F1烧起钱来完全没有限度，导致很多不入流的小车队陷入财政窘境。上赛季末，卡特汉姆和玛鲁西亚车队无财力支撑，卡特汉姆更是依靠车迷集资才参加了阿布扎比的收官战。

　　在没有预算帽的情况下，F1本赛季格局依旧未变。季前测试中，财力雄厚的梅赛德斯累计跑了1340圈，而接替玛鲁西亚参赛的马诺车队则压根儿就没去参加季前测试。

　　3月6日，马诺车队才宣布赛车通过了FIA的碰撞测试，F1本赛季终于凑够了20辆赛车。由于时间紧张，马诺车队的赛车是玛鲁西亚上赛季赛车的改进版，他们的新车最快也要等到赛季中段才会亮相。在马诺车队确认参赛时，F1统一的三轮季前测试已经结束了。由于没有参加季前测试，马诺车队还将在墨尔本参加一轮资格赛。F1规定资格赛最快圈速的107%为准入门槛，若达不到这样的圈速，马诺车队还无法参加揭幕战。

　　除了战车，马诺车队直到3月10日才确定了第二名车手，西班牙小将马里将与斯蒂文斯并肩作战。这是马里的F1处子秀，去年曾参加了卡特汉姆车队的自由练习赛。“我们用的还是2014款赛车，现阶段也不指望去挑战其他车队，竭尽全力就好。”马里称。

　　相比马诺车队，印度力量的状况要稍好一点，尽管他们的财政同样不乐观。不过在缺席了第一次季前测试后，车队顺利赶上了第二次季前测试，2015款新车也顺利亮相。

　　2015年F1赛程

　　时间分站

　　3月15日澳大利亚

　　3月29日马来西亚

　　4月12日中国

　　4月19日巴林

　　5月10日西班牙

　　5月24日摩纳哥

　　6月7日加拿大

　　6月21日奥地利

　　7月5日英国

　　7月19日德国

　　7月26日匈牙利

　　8月23日比利时

　　9月6日意大利

　　9月20日新加坡

　　9月27日日本

　　10月11日俄罗斯

　　10月25日美国

　　11月1日墨西哥

　　11月15日巴西

　　11月29日阿布扎比