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巴西世界杯记者观察:一场面包与足球的“争夺”
2014-6-11 09:08:15 来源:中国新闻网 作者:张子扬 选稿:成昭远

原标题: 巴西世界杯记者观察:一场面包与足球的“争夺”

  抵达圣保罗第二日的清晨6时,记者又一次被酒店窗外吵杂的叫卖声与汽车、摩托车的鸣笛声吵醒。初冬时节降下的雨水,没能挡住这里居民惯有的生活节奏。

  打开笔记本电脑,时钟依然停留在北京时间,这个时候远在北半球的家乡正处于下班的高峰期,拥堵的交通或与圣保罗老城区繁杂的一天“遥相呼应”。

  与酒店前台的服务员聊天,才得知并非因世界杯的举办让这里热闹非凡,平日里为了生计的市井小民,会从清晨开启他们的劳作,只是在世界杯来临时,让这里的热闹景象加剧。

  各种与世界杯相关的吉祥物、巴西国旗、电脑光盘、甚至海鲜与蔬果的叫卖声回荡在多条街巷,持枪的警察不时从这里经过,警笛声依旧是这里的主流旋律。

  对于能近距离观察整个世界杯盛况的中国记者来说,尽管住在圣保罗治安状况最混乱的区域,却也是件“幸事”。每天,几乎站在房间的窗边,就能目睹几轮示威游行人群的经过。

  然而,这其中声势最为浩大的,当属圣保罗地铁工人的罢工游行。在过去的5天,多条地铁线路停运,造成整个城市交通处于半瘫痪状态。

  据悉,造成此次罢工的原因是地铁工人对薪酬待遇不满。工人们要求涨薪12.2%,而地铁公司只愿意给其增加8.7%的收入。对于这个数字,惹恼了为公共事业服务的群体。于是,一场人与交通工具的全面对抗迅速升温。

  但官方并不愿就此放宽底线。当罢工进行到第4天时,圣保罗地区劳动法庭通过裁决。法庭认为地铁工会滥用权力,要求工会为前4天的罢工行为缴纳每天10万雷亚尔(约合4万5千美元)的罚款。法庭还称,如果工人仍不返工,每天的罚款额度将提高到50万雷亚尔。

  出于多方面的压力,昨日圣保罗市65座地铁站中的50座已经恢复运行。但这也进一步激化了矛盾,不少地点出现了罢工者与军警对峙的场面。

  截至当地时间10日上午,这场罢工终于进入“短暂停”状态。但地铁工会的一名负责人称,“如果不能满足工人们的涨薪诉求,新一轮的罢工会在本周四开启。”而当日,恰逢是世界杯的揭幕战。

  记者从当地的一份主流报纸《圣保罗页报》查询到,巴西地铁工人罢工并不罕见。从1999年到现在已有多达10次的大罢工。截至5月1日的统计资料,巴西地铁公司共有9475名员工,其中包括3136名司机,1206名检票员,1147名安保人员以及1016名技术人员,其月薪底薪是1323雷亚尔。

  在圣保罗小餐馆,一份鸡肉套餐就需要26雷亚尔,相当于78元人民币,可见工会最初12.2%的加薪要求似乎也在情理之中。

  巴西地铁工会主席阿尔蒂诺说,“我热爱我们的国家队,人们没打算阻碍世界杯的举办,但为了让同胞生活得更好,只能采取这样的方式。”

  但对于布鲁诺·埃弗顿来说,今天却注定是黑暗的。作为这场罢工的带头人之一,他收到了一封地铁公司的解雇信。

  “剥夺工人的工作权利是非法行为,这会使更多人痛恨当局,”布鲁诺·埃弗顿说,“巴西政府正在想尽办法阻碍我们,威胁我们。但我们的生活不能只有足球,孩子们还需要上学和面包。”

  在一个外国记者眼中,布鲁诺·埃弗顿的遭遇确实值得同情,但如果不能借助地铁运力,在狭窄的圣保罗公路上行驶,会让出行变得异常艰难。公共巴士的速度每小时最高超不过30公里,在去往伊塔盖拉球场,将成为一种灾难。

巴西世界杯记者观察:一场面包与足球的“争夺”

2014年6月11日 09:08 来源:中国新闻网

原标题: 巴西世界杯记者观察:一场面包与足球的“争夺”

  抵达圣保罗第二日的清晨6时,记者又一次被酒店窗外吵杂的叫卖声与汽车、摩托车的鸣笛声吵醒。初冬时节降下的雨水,没能挡住这里居民惯有的生活节奏。

  打开笔记本电脑,时钟依然停留在北京时间,这个时候远在北半球的家乡正处于下班的高峰期,拥堵的交通或与圣保罗老城区繁杂的一天“遥相呼应”。

  与酒店前台的服务员聊天,才得知并非因世界杯的举办让这里热闹非凡,平日里为了生计的市井小民,会从清晨开启他们的劳作,只是在世界杯来临时,让这里的热闹景象加剧。

  各种与世界杯相关的吉祥物、巴西国旗、电脑光盘、甚至海鲜与蔬果的叫卖声回荡在多条街巷,持枪的警察不时从这里经过,警笛声依旧是这里的主流旋律。

  对于能近距离观察整个世界杯盛况的中国记者来说,尽管住在圣保罗治安状况最混乱的区域,却也是件“幸事”。每天,几乎站在房间的窗边,就能目睹几轮示威游行人群的经过。

  然而,这其中声势最为浩大的,当属圣保罗地铁工人的罢工游行。在过去的5天,多条地铁线路停运,造成整个城市交通处于半瘫痪状态。

  据悉,造成此次罢工的原因是地铁工人对薪酬待遇不满。工人们要求涨薪12.2%,而地铁公司只愿意给其增加8.7%的收入。对于这个数字,惹恼了为公共事业服务的群体。于是,一场人与交通工具的全面对抗迅速升温。

  但官方并不愿就此放宽底线。当罢工进行到第4天时,圣保罗地区劳动法庭通过裁决。法庭认为地铁工会滥用权力,要求工会为前4天的罢工行为缴纳每天10万雷亚尔(约合4万5千美元)的罚款。法庭还称,如果工人仍不返工,每天的罚款额度将提高到50万雷亚尔。

  出于多方面的压力,昨日圣保罗市65座地铁站中的50座已经恢复运行。但这也进一步激化了矛盾,不少地点出现了罢工者与军警对峙的场面。

  截至当地时间10日上午,这场罢工终于进入“短暂停”状态。但地铁工会的一名负责人称,“如果不能满足工人们的涨薪诉求,新一轮的罢工会在本周四开启。”而当日,恰逢是世界杯的揭幕战。

  记者从当地的一份主流报纸《圣保罗页报》查询到,巴西地铁工人罢工并不罕见。从1999年到现在已有多达10次的大罢工。截至5月1日的统计资料,巴西地铁公司共有9475名员工,其中包括3136名司机,1206名检票员,1147名安保人员以及1016名技术人员,其月薪底薪是1323雷亚尔。

  在圣保罗小餐馆,一份鸡肉套餐就需要26雷亚尔,相当于78元人民币,可见工会最初12.2%的加薪要求似乎也在情理之中。

  巴西地铁工会主席阿尔蒂诺说,“我热爱我们的国家队,人们没打算阻碍世界杯的举办,但为了让同胞生活得更好,只能采取这样的方式。”

  但对于布鲁诺·埃弗顿来说,今天却注定是黑暗的。作为这场罢工的带头人之一,他收到了一封地铁公司的解雇信。

  “剥夺工人的工作权利是非法行为,这会使更多人痛恨当局,”布鲁诺·埃弗顿说,“巴西政府正在想尽办法阻碍我们,威胁我们。但我们的生活不能只有足球,孩子们还需要上学和面包。”

  在一个外国记者眼中,布鲁诺·埃弗顿的遭遇确实值得同情,但如果不能借助地铁运力,在狭窄的圣保罗公路上行驶,会让出行变得异常艰难。公共巴士的速度每小时最高超不过30公里,在去往伊塔盖拉球场,将成为一种灾难。

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