北京时间10月4日 2014年F1大奖赛日本站排位赛落下帷幕，罗斯伯格获得杆位，汉密尔顿排名第二，紧随其后的分别是博塔斯、马萨、阿隆索、里卡多、马格努森、巴顿、维特尔和莱科宁。

　　虽然汉密尔顿在Q1最快，但罗斯伯格从Q2开始显现出自己的优势。进入Q3前十名争夺后，德国人早早做出最快圈速并把压力扔给队友，而他的最后一个计时圈又把成绩提高了0.1秒，职业生涯第一次在铃鹿获得杆位。

　　汉密尔顿最后一个冲线，尽管3个计时段都创造了个人最佳时间，但在回头弯略微轮胎锁死让他损失了一些时间，最终以0.197秒之差无缘杆位。

　　威廉姆斯车手瓦尔特利-博塔斯成为梅赛德斯之外最快的车手，与队友菲利普-马萨一起包下第二排的发车位，但是与“银箭”差距达到半秒钟以上。法拉利车手费尔南多-阿隆索紧随其后，正赛里将从第三排起步。

　　红牛车手丹尼尔-里卡多惊险地从Q1突围后拿到第六名，又一次在排位赛里战胜了队友塞巴斯蒂安-维特尔，本赛季结束后将离开红牛的德国人只拿到第九名。不过，由于正赛将受到台风天气影响下雨，红牛采取了偏向于雨地的赛车调校。

　　迈凯伦的凯文-马格努森和简森-巴顿在并不被看好的情况下名列第七、八名。周六上午自由练习结束后更换动力单元的基米-莱科宁虽然进入Q3，但受制于赛车没有做出有竞争力的成绩，将与维特尔一起从第五排起步。

　　只有5支车队的车手进入Q3。在剩余车手中红牛二队的让-埃里克-维尔尼名列第11，他在Q2结束时以0.2秒之差被维特尔淘汰，不过他再次击败了刚刚确认明年将成为里卡多搭档的俄罗斯车手丹尼尔-维亚特，后者名列第13名。不过由于使用了第六套动力单元，法国人正赛将退后10位起步。

　　印度力量的塞尔吉奥-佩雷兹在Q2结束时排名第12位，但他向车队报告自己遇到引擎问题，队友尼科-胡肯伯格第14名。

　　索伯车手阿德里安-苏蒂尔在Q1涉险过关，并在Q2里领先队友埃斯特班-古铁雷斯0.3秒。

　　路特斯两辆赛车双双被挡在Q2门外，委内瑞拉人帕斯托-马尔多纳多在最后一刻被苏蒂尔踢出局，同时由于使用到额外的第六套动力单元，他将退到最后一位起步。

　　本周末表现出色的马克斯-埃里克森在排位赛中名列第19名，领先竞争对手玛鲁西亚的朱尔斯-比安奇。主场作战的小林可梦伟在周五撞车之后排位赛成绩仅好于另一名玛鲁西亚车手马克斯-奇尔顿。

　　以下是F1日本站排位赛成绩：排名车手车队第一节第二节第三节完成圈数1罗斯伯格梅赛德斯车队1:33.6711:32.9501:32.506132汉密尔顿梅赛德斯车队1:33.6111:32.9821:32.703133博塔斯威廉姆斯车队1:34.3011:33.4431:33.128164马萨威廉姆斯车队1:34.4831:33.5511:33.527165阿隆索法拉利车队1:34.4971:33.6751:33.740166里卡多红牛车队1:35.5931:34.4661:34.075177马格努森迈凯伦车队1:34.9301:34.2291:34.242168巴顿迈凯伦车队1:35.1501:34.6481:34.317179维特尔红牛车队1:35.5171:34.7841:34.4321710莱科宁法拉利车队1:34.9841:34.7711:34.5481611维尔格尼红牛二队1:35.1551:34.984

　　1412佩雷兹印度力量车队1:35.4391:35.089

　　1313维亚特红牛二队1:35.2101:35.092

　　1314胡肯伯格印度力量车队1:35.0001:35.099

　　1315苏蒂尔索伯车队1:35.7361:35.364

　　1416古铁雷斯索伯车队1:35.3081:35.681

　　1417马尔多纳多路特斯F1车队1:35.917

　　918格罗斯让路特斯F1车队1:35.984

　　1019埃里克森卡特汉姆车队1:36.813

　　620比安奇玛鲁西亚车队1:36.943

　　821小林可梦伟卡特汉姆车队1:37.015

　　922奇尔顿玛鲁西亚车队1:37.481

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