原标题: 汉密尔顿准备从维修区起步 计划正赛更换刹车碟

　　梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿为德国大奖赛正赛从维修区起步做好准备，因为梅赛德斯计划为他更换刹车碟。

　　排位赛Q1，汉密尔顿因为右前刹车碟失灵撞墙，原本正赛将从第15位起步。梅赛德斯无法对刹车碟失灵的原因找到合理的解释，事实上排位赛之前车队才更换了车手的刹车碟，而原本使用Carbon Industrie品牌刹车碟的汉密尔顿决定改用Brembo品牌，一来为了找不同的感觉，二来Brembo被认为是最安全的产品。

　　排位赛后更换刹车碟意味着在赛车完成车检封存之后对其进行调整，根据规则应该自动退到维修区起步。

　　尽管如此，梅赛德斯运动总监托托-沃尔夫乐观地表示车队正在同国际汽联沟通此事，希望可以把这次调整视为安全需要。

　　“我认为我们不会在比赛里使用同一材料的刹车，因为你没法分析出事情发生的原因，而且如何能在12个小时之内防止它再次发生，”沃尔夫说，“所以最新的消息是我们将更换刹车碟。”

　　“我们已经遇到了一起刹车失灵事故，我们务必保证明天（正赛）的赛车是安全的。这意味着我们要更换刹车碟品牌。”

　　“无论这是否等于（汉密尔顿）需要从维修区起步，我们正在与国际汽联沟通。我甚至希望可以进一步，显然很多车队正在使用这款刹车碟，所以安全性的讨论应该被延伸出去。”

　　沃尔夫透露实际上几乎每个比赛周末，梅赛德斯都会让两位车手尝试不同的刹车碟。但是当前其他使用Brembo刹车碟的车队不认为自己面临同样的风险。虽然今年早些时候Brembo刹车碟确实出现过故障，但事后就进行了仔细的研究，然后更新了原先的设计，所以理论上应该是最安全的刹车碟产品。

　　汉密尔顿一直有在不同刹车碟品牌之间更换的习惯，而且从2007年加盟迈凯伦之后便如此。他表示排位赛前才做出调整是为了寻找更好的驾驶感觉。

　　“你可以选择刹车可能在比赛刚开始时不是很紧，但之后紧一点、磨损率低一点，”汉密尔顿解释说，“这样的温度下，刹车可能会消耗很厉害，我选择这些（Brembo）刹车碟是因为它们有更多的制动力，这样我就可以晚刹车。”