原标题: 罗斯伯格：二停有问题难挡红牛 因动力缺失丢冠

　　在蒙特利尔赛道，杆位发车的罗斯伯格最终没能站到最高颁奖台。德国人在加拿大站先后经历了燃油危机、动力不足以及刹车麻烦等等种种考验，并且还因为同队友汉密尔顿的激烈竞争导致在缓冲区“抄近道”被干事警告。最终，罗斯伯格是在比赛临近结束前被里卡多完成超越从而在加拿大站屈居亚军。不过在车手积分榜上由于汉密尔顿中途退赛，罗斯伯格不仅继续领跑，并且还将领先优势从4分扩大到了22分。

　　如今梅赛德斯的内斗已经成为F1赛场的一大看点，人们都期待着看到罗斯伯格与汉密尔顿之间紧张和激烈的竞争。不过罗斯伯格赛前似乎有意淡化队内的不正常气氛，“那些都过去了，其实竞争无处不在，希望我们能够为车迷们带来一场很棒的比赛。”走进驾驶舱前，罗斯伯格接受BBC采访时说道：“我们需要冷静，因为起步将非常重要，我处在最佳的起步位置，希望可以有最出色的发车，让我们拭目以待。”

　　实际上，在头排起步的汉密尔顿发车要比罗斯伯格更好一点，但在进入第一个弯角时罗斯伯格很坚决的进行了防守，将队友挤出了赛道。虽然汉密尔顿一度掉落位置，但很快又完成超越再次紧追罗斯伯格。明显罗斯伯格感受到了队友施加的压力，在赛道上不止一次出现轮胎锁死甚至抄近道的失误。在第32圈车队告知罗斯伯格需要注意节油，而实际上第10圈时他们还告诉小罗在比赛结束前都无需为燃油担心。

　　可是对于梅赛德斯来说真正的麻烦还在后头，先是两人同时发现动力不足，随后汉密尔顿又因刹车故障被迫退赛，而车队也一再提醒罗斯伯格需要注意刹车问题，实际上第二次进站由于左前胎安装不顺，用时4.5秒的德国人也额外损失了些许时间。尽管最后阶段罗斯伯格找回了速度，但由于轮胎问题在第68圈终于没能顶住被里卡多超越。

　　赛后，罗斯伯格接受采访时说道：“这是一场任何地方都能展开竞争的比赛，我没能很好的拉开差距，我只是保持住领跑位置，直到第二次停站出现了问题。从单圈成绩来看我掉的厉害，我真的不知道发生了什么事情，因为赛车没了动力，我只是试图坚持下去，希望可以保持住领跑位置，可是在直道上赛车损失了太多的动力，这个问题没能解决，因此我根本守不住里卡多。”

　　梅赛德斯老板托托-沃尔夫则表示：“我们的两辆赛车在同一圈出现了问题，汉密尔顿返回维修间时刹车温度非常高，他已经完全没刹车了，罗斯伯格开得很棒很好的保护了刹车我们都清楚刹车可能是一个问题，但如果你没了动能电机单元，那这个问题就麻烦了，这将使刹车更加困难。即使在你停站时刹车温度还在升高显然这是真得出了问题。”