面对罗斯伯格的咄咄逼人，汉密尔顿尽管一度遭遇转向过度和轮胎退化的问题，但最终还是以0.6秒的优势锁定了2014年西班牙站的分站冠军，这是小汉职业生涯首次在加泰罗尼亚赛道登顶，也是其夺下的第26个分站冠军，从而超越吉姆-克拉克独占历史榜单第8位。

　　更重要的是汉密尔顿成为了继达蒙-希尔（1995澳大利亚站-96年阿根廷站）和巴顿（2009年巴林站-土耳其站）之后第三位完成连赢4场分站赛的英国车手，凭借着4连胜的强势，汉密尔顿也成为本赛季首位积分达到三位数的车手，在五战过后以100分成功超越罗斯伯格以3分优势登上车手积分榜榜首位置。

　　看台上兴奋庆祝畅饮香槟，甚至和车模互动的汉密尔顿显然心情大好。“非常感谢我的团队，今年他们为我所做的工作堪称梦幻。我真的为今年在这里所得到的支持而开心，这是我迄今所拥有最好的。感谢在看台上的车迷们，这是我在西班牙的首场胜利，这对我而言意味着一切。”

　　“我不紧张，但今天我的赛车不够快，罗斯伯格要更快一些。我的赛车平衡有些挣扎，真得需要依靠工程师们才能确保保住优势，并帮助我能够在哪儿能赢得时间。罗斯伯格这个周末一直都要比我更快一些，我只能不断调整设置，还好我还能挡在尼科前面。”

　　这已经不是汉密尔顿本赛季第一次提及自己的赛车速度要比罗斯伯格慢，但他却总能笑到最后，这在媒体看来似乎是汉密尔顿所实施的精神战。汉密尔顿接着说到：“在我妈妈的房子里和罗斯-布朗坐在一起这就是我曾经的想法，我不确定我们是否真的要比红牛快1秒，但我们为现在所取得的成绩感到高兴，能够四次包揽一、二名真的有些像梦一样。”