世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔表示自己在西班牙大奖赛周五自由练习遇到的赛车问题并非大事，尽管看起来后果很严重让他几乎浪费了全天的时间。

　　昨天上午的自由练习，维特尔跑了4圈后因为电子系统故障而被迫停车。事后车队更换赛车内部的电线绝缘套管而耗去了整天时间，让德国人错过了第二节练习。不过，维特尔表示赛车并没有大问题，之所以维修时间长，是因为赛车内部结构过于复杂。

　　“这是一个小故障，但带来很大的后果，”维特尔说，“上午某个绝缘套管出了问题，迫使赛车停了下来。为此我们更换了整个底盘上的所有套管，结果那是一个相当大的工程，因为到处都是传感器，所以我错过了下午的练习。”

　　虽然没有机会做正赛模拟，但是维特尔希望车队可以在周六把损失的时间弥补回来。

　　“幸运的是问题发生在今天（周五），但不幸的是我们损失了为周日做准备的机会，”德国人说，“所以我必须依靠丹尼尔（里卡多）收集到的数据，明天直接上阵。希望我们能够克服问题，否则就是坏消息。丹尼尔今天的工作看起来不错，所以我相信我们会没事的。”

　　从排名上来看，里卡多是除了两位梅赛德斯车手之外，剩下车手中全天最快的，上、下午都名列第三。然而，对于比RB10赛车与梅赛德斯WO5赛车的差距达到一秒，澳大利亚人坦言感到有些失望。

　　“我们已经有了进步，不幸的是梅赛德斯一点也没有变慢，他们仍然领先很多，”里卡多在全天练习结束后说，“这让我感到有些沮丧。是否惊讶？我说不清楚，因为他们到现在一直很厉害。我原本期待差距会缩小一点，没想到仍然落后很多。”

　　“我们当然想赶上他们，但看起来只能保证第三的位置。要是能尽快争夺冠军当然很好，但至少从今天来看第三名似乎是最好的结果了。”

　　红牛称维特尔将“强势反弹”

　　此前一天，红牛领队克里斯蒂安-霍纳向梅赛德斯发出“警告”，声称他相信维特尔一定会像2012年那样强势反弹。当时德国人也在上半赛季开局艰难，但凭借下半赛季从新加坡到印度的四连胜逆转费尔南多-阿隆索赢下世界冠军。

　　“塞巴斯蒂安到目前为止还没有找到令他满意的赛车设置，因为季前测试时间不够，所以他没有找到他想要的车感，”霍纳说，“希望我们可以尽快解决这个问题，就像2012年一样，到时候我们会看到他强势反弹。”

　　“他对赛车进弯的方式非常敏感，而原因是现在使用的引擎控制系统有了很大的改变。但是，随着雷诺引擎在这方面吸取了经验之后不断完善，他的表现也越来越好。”