原标题: 梅赛德斯对车队内战不敢大意 小心控制竞争局面

　　梅赛德斯运动总监托托-沃尔夫坦言梅赛德斯会非常小心地处理刘易斯-汉密尔顿和尼科-罗斯伯格之间的内部竞争，如果车队可以在争冠的道路上走得更远。

　　上周末的马来西亚大奖赛基本演变为一场梅赛德斯“内战”。梅赛德斯自1955年意大利大奖赛后第一次包揽冠、亚军，而汉密尔顿获胜之后与罗斯伯格战成“1:1”。

　　然而，一年前罗斯伯格被车队勒令不得超越汉密尔顿让人觉得“银箭”内部多少隐藏着一丝火苗。今年在墨尔本时，鉴于梅赛德斯赛车表现出高人一筹的竞争力，两位车手和主管被频频暴露在“内战”、“车队指令”的问题下。

　　汉密尔顿与罗斯伯格早在卡丁车时代就已经相识，一起参加低级别方程式赛多年，保持着不错的私人关系。虽然两人相信这份长期建立的友谊哪怕在激烈的竞争中也不会改变，但作为车队主管的托托-沃尔夫表示他不会放手不管，车队会小心控制队内竞争的局面。

　　“车队内部竞争在最初的时候就有了，去年一月之后就开始了，”沃尔夫说，“我觉得略微不同的是两位车手已经认识了对方很长一段时间。他们建立了相当不错的关系。但这不意味着他们的较劲不会很厉害，他们在竞争过程中会利用自己的一切优势。”

　　“去年在马来西亚我们发现自碰来到一个我们从未想到过的情况，我们很惊讶自己会有那么多竞争力。从那之后我们针对那些事情讨论了很久，讨论不同的场合和情况。简而言之这是梅赛德斯车队，车队利益总是第一位的。”

　　“但是总有一天这些讨论都会成为废话、纸上谈兵而已，我们会碰到争议，面对必须控制的局面。毕竟他们依然是非常好胜的人。”

　　从马来西亚比赛的结果来看，汉密尔顿略微领先队友一筹，但沃尔夫认为两名车手并没有太大的差距。

　　奥地利人说：“很难说刘易斯（汉密尔顿）的优势是如何建立的。你可以看到发车之后，尼科（罗斯伯格）从可能是3号弯突然就有一些转向过度，然后他就很难克服这些问题。但是在比赛中段，他渐渐赶了上去。其实他们在整个周末都给对方施加了很多压力。”

　　“罗斯伯格赢得了墨尔本的比赛，马来西亚之前是他领先。然后刘易斯扳回一城，在比赛里是刘易斯领先。我认为他们的竞争很公平。”

　　本周末的巴林大奖赛虽然变成了夜赛，开赛时间改为当地时间下午6点日落时，使得赛道环境与冬季测试时相比发生了很大改变，但梅赛德斯依旧被看好取得“三连胜”。不过，车队依然格外非常谨慎。

　　“我们觉得这个周末的竞争会非常激烈，你会很惊讶地发现自从冬季测试以后，赛车在过去几个星期时间内会发生了多大的进步，”梅赛德斯技术执行总监帕迪-洛维说，“每支车队都在巴林进行了测试，巴林会成为赛季初检验车队竞争力的一个标杆。”