北京时间3月15日消息，F1澳大利亚大奖赛排位赛结束，汉密尔顿夺得赛季第一杆，让人大感意外的是维特尔竟然无缘Q3争夺。而经过赛后检查得出了最终结论，原来是引擎系统的软件惹的祸，没有这个拖后腿，四冠王没有理由在Q2就被淘汰。

　　今天进行的澳大利亚排位赛，红牛新秀里卡多拿到第二的位置，可是维特尔却只排在第13，尤其是第二节圈速比队友慢了两秒，维特尔赛后茫然的表示自己也不知道到底哪里出了问题。

　　不过红牛车队引擎供应商雷诺证实是系统软件出了问题，而正是其中一个软件出了问题导致维特尔赛车缺乏动力，德国人表示在上午练习赛时就出现了这个问题，换句话说，这个问题没有立即得到解决。

　　维特尔说道：“早上还能接受，可毫无疑问现在是又退了一步，因为下雨导致操控难以完成，驾驶变得很是艰难。我竭尽全力了，可动力方面出了很大问题，其实在当今F1世界有很多软件程序，我们难以清楚到底出现什么状况。”

　　尽管里卡多获得排名赛第二让人眼前一亮，但维特尔表示周日正赛能否保持稳定性依然是个问号，“要知道，我们至今没有完成过正赛模拟测试，当然与测试时比较我们的稳定性已经得到很大进步，可依然需要继续努力。”

　　值得一提的是，季前三轮测试中红牛表现一塌糊涂，但排位赛却获得前排发车的位置，这足以证明卫冕冠军的潜力不可小觑。而在今天排位赛中有媒体发现，红牛RB10赛车鼻锥的摄像机并没有安装在规定的碳纤维结构，而是装在了遮板里，而在上赛季这个部分是用来遮挡阶梯鼻锥。

　　无需赘言，这是纽维在细节上的又一创意，《赛车运动》点评道：“身为空气动力学大师的纽维再次使出了魔法，他将规则烂熟于心，而这个设计对空气动力学没有不好的影响。”当然这个细节没有决定性的意义，可至少体现了纽维的想象力，有这个作为保证，红牛在本赛季依旧有一定竞争力。