北京和张家口将联合申办2022年冬季奥运会，奥申委8日在索契举办新闻发布会，直面媒体提出的京张申奥“软肋”，表示会做好自己的事情，努力成为国际奥会委员心目中那个最合适的城市。

　　国际奥委会不成文的“洲际轮替”规则被认为是京张申奥的最大“软肋”，一位外国记者在提问时直言不讳地表示，2018年冬奥会在韩国平昌，2020年夏季奥运会在日本东京，他接触到的国际奥委会委员都不希望2022年冬奥会还在亚洲举办。

　　对此，中国奥委会副主席、奥申委副主席杨树安表示，两个中国城市从自身的经济社会发展出发，希望能有这样的机会。最终的决定权在国际奥委会，北京和张家口希望努力成为国际奥委会委员心目中那个合适的城市，但不管最终结果如何，申办本身都会促进两个城市的经济社会发展。

　　京张地区的交通和环境问题被认为是成功申奥的又一“软肋”。对此，北京市副市长、奥申委副主席杨晓超表示，这是两地必需要解决好的问题，两地已为此制定了专门的法律和规划。如交通方面，京张高铁今年开工兴建，预计2017年建成通车，届时，从北京城区到延庆赛区只需20分钟，北京到张家口崇礼赛区只需一个小时。

　　正在举办的索契冬奥会花费高达500亿美元，成为史上最昂贵的冬奥会，有记者担心两个中国城市会因为冬奥会而花费巨额资金。对此，杨晓超表示，两个城市不会为冬奥会花太多的钱，京张高铁早在规划之内，无论是否举办冬奥会都会修建；冬奥会所需的12个场馆只需新建三个，其他场馆都可以通过改扩建投入使用；奥运村都用社会资金兴建，赛事结束后会对外出售。

　　杨晓超表示，此次索契冬奥会之行是2022年冬奥会申办工作一次很好的学习机会。北京、张家口会实地考察、了解索契冬奥会筹办情况，听取国际奥委会和索契奥组委的情况介绍，积极做好下一阶段的申办工作。