法拉利任命西班牙人安东尼奥-斯帕格诺罗（Antonio Spagnolo）担任基米-莱科宁2014赛季的比赛工程师。

　　意大利当地时间星期二（12月17日），法拉利在官方网站透露了莱科宁前往马拉内罗基地与领队斯蒂法诺-多梅尼卡利会面。2014年将重新代表法拉利参赛的芬兰人缺席了2013赛季最后两场比赛，取而代之的是前往法国斯特拉斯堡接受了背部手术。此番是他自2013赛季阿布扎比大奖赛后第一次公开亮相。

　　法拉利在官网上称：“今天（周二）在马拉内罗，另一位芬兰居民，基米-莱科宁前来与斯蒂法诺-多梅尼卡利和车队的高级工程师见面。这是一次察看2014年赛车设计进展的机会，同时也给了基米机会与很多老朋友相聚，再过几个星期时间，他们又将成为他的团队，这些人中包括下赛季将担任他比赛工程师的安东尼奥-斯帕格诺罗。”

　　2007年，莱科宁加盟法拉利并赢得世界冠军时的比赛工程师是曾经帮助迈克尔-舒马赫夺取年度冠军的澳大利亚人克里斯-戴尔，2008年换成了安德里亚-斯特拉。

　　但是，随着斯特拉成为费尔南多-阿隆索的比赛工程师，而戴尔在2010赛季结束后成为阿隆索失去总冠军的替罪羊后离开车队，莱科宁重回法拉利只能与新的工程师搭档。斯帕格诺罗2005年加盟法拉利，过去几个赛季是阿隆索工程师团队的成员。

　　莱科宁首次驾驶法拉利2014年赛车将在明年一月底的赫雷兹测试，虽然首日测试被安排在1月28日，但有车队建议推迟一周时间。

　　值得一提的是，莱科宁比赛工程师人选的确定意味着长期担任菲利普-马萨比赛工程师的英国人罗伯-斯梅德里离开跃马几乎成为定局，他很有可能前往威廉姆斯担任首席比赛工程师与巴西人重新聚首。

　　上周末，阿隆索在马拉内罗的模拟器上尝试了2014新车的设计，并参加了跃马的年度圣诞午餐会。

　　近日有巴西媒体披露阿隆索不担心莱科宁的加盟会带来任何车队内紧张气氛，他相信法拉利不会重演英菲尼迪-红牛在今年马来西亚上“Multi-21”指令的闹剧，尽管他承认可能自己与芬兰人的交流可能会非常有限。

　　“我不了解基米，传言说他几乎不怎么说话，而且有一点独来独往，”巴西《TotalRace》援引阿隆索的话说，“所以法拉利会怀念马萨，因为他绝对是一个努力工作的人。我们现在要做的是集中精力在这个冬天制造一辆出色的赛车。只要赛车像红牛那么好，那么无论Multi-21、Multi-35或者其他都算不上什么，因为车队内的气氛会非常好。”

　　当前，法拉利正在巴林参加倍耐力的轮胎研发测试，西班牙老将佩德罗-德拉罗萨和效力于玛鲁希亚的法拉利赛车学院成员朱尔斯-比安奇分别驾驶今年的F138赛车进行测试。