明年，法拉利将拥有赛道上最强的车手阵容，同时也是自1953年的阿尔贝托-阿斯卡里和朱塞佩-法里纳之后第一次同时拥有两位世界冠军。然而，鉴于2007年阿隆索在迈凯轮与刘易斯-汉密尔顿的不愉快经历，很多人都对法拉利签下莱科宁的决定抱有疑问，认为“一山难容二虎”，同时相信芬兰人的到来将使阿隆索不再享有实际上的核心地位。然而，多梅尼卡利认为这一切猜测都是子虚乌有。

　　意大利人通过法拉利官方网站表态说：“所谓梦之队，我从来不做白日梦，这不符合我的习惯。我只能说费尔南多（阿隆索）与基米（莱科宁）的组合是当今F1能找到的最好组合，他们有天赋、有经验、有竞争精神、能帮助赛车研发。那些‘内斗’的问题，让人想起有些足球迷惧怕同城对手是因为对手有太多出色的前锋，所以这些球迷希望他们去抢自己人的球……”

　　多梅尼卡利声称阿隆索会充分理解车队选择莱科宁的决定。“至于有些人认为签下基米是对阿隆索有威胁的选择，我想请他们放心：在法拉利，任何人都知道车队的利益高于一切，其次才是个人利益。费尔南多是车队宝贵的财富，他会在车队呆很久。我很肯定他是第一个对有助增强车队的决定感到高兴的人，因为他很聪明，足以认识到一支车队只有变得更强才会有优势。”

　　在绝大多数人的印象里，法拉利总是给人偏袒一位车手的形象，尤其是1996年迈克尔-舒马赫加盟跃马之后尤其如此。但是，多梅尼卡利再次强调，法拉利在赛季初向来不会偏向任何一人，除非随着赛季深入，争冠形势对一方有利，才会希望另一人协助队友。

　　“自古以来，我们（在赛季初）对自己的车手都一视同仁，”多梅尼卡利说，“过去是这样，今后也是这样。随着赛季的深入，根据积分榜的情况，如果一个车手可以帮助另一个，这么做（力挺一位车手）是符合逻辑的，也是正确的。驾驶法拉利赛车的车手都证明过这一点。”

　　“曾经方吉奥和科林斯搭档时是这样；较为近代的则有（米卡）萨罗和（埃迪）埃尔文，芬兰人为了帮助队友而放弃了他唯一一次在F1赢得比赛的机会；莱科宁也曾经受到菲利普（马萨）的恩惠，后来他投桃报李，而菲利普和费尔南多也是如此。”

　　“这是（近年来）第一次我们有两位世界冠军搭档，这本身已经意义重大，他们总是努力争取获胜，他们也可以通过从我们的对手身上抢走分数帮助彼此。”

　　对于外界认为莱科宁对法拉利研发赛车没有帮助的观点，多梅尼卡利不屑一顾，在他看来詹姆斯-埃里森从路特斯回归马拉内罗恰到好处。

　　法拉利领队说：“这些陈词滥调永远不会消失。我们在2007-2009年与基米一起做事，交流从来都没有问题。当然，每个人有自己的方式，你不能期待一个芬兰人开始用意大利语讲笑话或者扮演小丑。在技术层面上，我们不仅知道基米在技术框架需要大规模改变的重要时刻能做出多少贡献，我们也能从詹姆斯-埃里森这里得到关于基米过去两年里情况的一手资料。”

　　与此同时，多梅尼卡利非常清楚再强的车手阵容也需要强大的赛车才能带回冠军。“我们非常清楚，没有一辆有竞争力的赛车，即使超人来也没法取胜。所以我们的每天最重要的工作都一样，那就是为我们的车队提供能够冲击冠军的赛车。”