原标题: F1意大利站第三次练习维特尔第一 迪雷斯塔撞墙

　　北京时间9月7日，2013赛季F1意大利站第三次练习赛在蒙扎赛道结束。英菲尼迪红牛再次齐齐跻身前三，维特尔继二练后再次拔得头筹，以1分24秒360的最快单圈锁定头名，法拉利车队的阿隆索落后0.283秒居次席，澳大利亚老将韦伯排名第三。印度力量车队的迪雷斯塔直接撞墙；罗斯伯格因赛车过热问题仅跑5圈便提前收工最后排名垫底。

　　周五完美的天气为所有车队测试练习提供了必要的客观条件，当然让人意想不到的是虽然蒙扎赛道并不是英菲尼迪红牛所擅长的赛道，不过维特尔在二练中却跑出惊人的速度，不过这有可能是在轻油状态下做出，因此维特尔相信排位赛仍会竞争激烈。路特斯安排莱科宁测试了升级版的长轴距赛车，尽管有不俗表现，但根据计划排位赛和正赛时两位车手还是使用标准板轴距赛车。法拉利并无明显故障，但由于PIT操作失误导致马萨闯红灯结果被罚了1万欧元。汉密尔顿虽然表示赛车感觉比在斯帕时要好，但仍抱怨转向过度十分严重，并督促车队要彻夜加班对设置进行调整。

　　今天蒙扎赛道天气依然晴好，气温28度，赛道地表温度35度，不过天气预报显示周日正赛是有可能遭遇降雨，为了在主场打一场漂亮仗，法拉利在周五晚进行了大量工作。虽然所有车手均是用硬胎出场，不过在多数车手按常规选择跑系统设置圈返回车房的同时，印度力量和卡特汉姆车队则选择直接跑计时圈，不过车队对皮克过弯的表现不够满意，认为法国人速度太慢，莱科宁今天则重新使用了正常轴距的赛车。由于蒙扎赛道对引擎要求很高，本周末除格罗斯让外其余车手都启用全新引擎比赛。

　　在跑计时圈的同时，苏蒂尔、古铁雷斯、迪雷斯塔、佩雷兹、汉密尔顿和格罗斯让都出现过冲出赛道的小失误，尤其是汉密尔顿更是短时间内两度冲到缓冲区。莱科宁则认为前鼻翼调整不好，所以在过最后一个弯角时感觉不佳。法拉利则又祭出前后跟随，两辆赛车相互利用气流的把戏。半程结束时，英菲尼迪红牛依然占据前二，唯一打开1分25秒大关的维特尔以1分24秒947暂居首位。

　　刚过半程，罗斯伯格便出现过热的问题，梅赛德斯车队只好提前让德国人返回车房，将底盘卸下彻查原因。迪雷斯塔则遇到更大麻烦，印度力量车手先是遭遇右前胎大抱死，随即在帕拉波利卡弯角赛车失控冲过砂石缓冲区后正面直接撞墙，导致比赛一度亮出黄旗，迪雷斯塔通过无线电说道：“后面什么断了，靠，什么东西断了。”而稍后不久苏蒂尔则在阿斯卡里弯180度调头，好在只是有惊无险。

　　在最后8分钟进行最后中性胎测试前，维尔格尼的赛车设置被大幅改动，佩雷兹则更换了后悬挂。虽然赛道上一度冷场，但蒙特泽莫罗、皮耶罗-法拉利和布里亚托里齐齐现身法拉利车房还是引发了记者和车迷们的关注和讨论。英菲尼迪红牛车的德国车手维特尔以1分24秒360的最快单圈再拔头筹，他的队友韦伯排名第三，法拉利车手阿隆索排名次席。汉密尔顿、马萨、巴顿和莱科宁分列第四、第七、第八和第十位。（陶朗加）

　　F1意大利站第三次练习赛成绩：