鉴于德国大奖赛上发生在维修区的事故，国际汽联（FIA）将从匈牙利大奖赛起禁止除赛道干事和车队工作人员之外的任何人在排位赛和正赛期间在维修区活动，而F1管理公司（FOM）也立即采取行动，禁止摄像师在维修区内拍摄比比赛画面。

　　上周日的德国站正赛里，FOM官方摄像师保罗-阿兰不幸被从马克-韦伯的赛车上没有拴住的轮胎砸中，造成肋骨、锁骨骨折和脑震荡。赛后，英菲尼迪-红牛车队被罚3万欧元，而且被要求递交正式的事故报告。

　　本周中，国际汽联开会后立即展开安全行动，决定控制维修区的人员：除了赛道干事和与比赛有关的车队工作人员之，以及被特批的媒体必须待在维修墙之外，其他人员一律不准在排位赛和正赛进行期间出现在维修区通道内。

　　不仅如此，国际汽联主席让-托德向世界汽车运动理事会申请提前实施原本将从2014赛季开始执行的维修区限速和安全措施。

　　根据上月中旬公布的2014年规则，明年维修区限速将降低到统一的整个赛事期间80公里/小时（澳大利亚、摩纳哥和新加坡依旧维持在整个周末60公里/小时）；正赛期间，所有参与赛车换胎等工作的技师必须带上头盔。

　　就在国际汽联展开安全防范行动之后，FOM决定进一步控制维修区的人员。他们向各大电视转播机构发去通知，禁止包括摄像团队在内的人员在比赛周末的任何阶段进入维修区。这意味着那些转播自由练习而且派人在维修区进行现场报道的电视台将受到影响。

　　虽然国际汽联建议特别核准的电视台人员可以在比赛期间待在维修墙，但FOM尚未做出反应。