大凡国际性运动会，主办城市的交通几乎都是大问题。本着“简约、低碳、绿色、活力”和“少扰民”的理念，将于下周举办世界大学生运动会的深圳创新采取了“私家车自愿申报停驶”的举措。据说截至8月2日下午5时，已经有28.9908万辆车自愿申请大运会期间停驶。在感叹深圳市民觉悟之高以及深圳市府举措得力之余，人们不禁发出疑问——29万？全是自愿？

　　不管你信不信？反正我是信了。

　　这不，深圳交管局给几乎每个驾车人都发了好几条短信，热情地问你到底要不要自愿；深圳特区报的官方微博也宣告，发私信也可以参与这项活动，甚至还有机会抽奖；各单位也一再宣传，申请停驶啊，有名额限制哦。据网友“小杨同学”爆料，“单位拿个单子让你选：1全停，2单双限行，3选择日期停。你选什么？”这真是一道有趣的选择题，因为无论你选择哪个，你都将光荣地“自愿”了。如此“热情”，是不是也有“扰民”之嫌？

　　短信回复算自愿；微博回复也算；在单位填个表，回家又看到小区业委会要求你填单子，虽然解释说申请过了，但人家表示重在参与，多填一个无所谓嘛。不禁要问，这29万当中，有多少“被自愿”的车主呢？还有多少“车主”是通过各个渠道重复“被自愿”的呢？

　　有趣的是，每辆申请自愿停驶的私家车，还能领到一条“绿飘带”。可您既然都自愿停驶了，挂在车上就意味着只能在车库里飘扬……已经有81名“的哥”联名发起承诺书表示，“大运会期间，凡遇到与大运有关的运动员、教练员、记者、大运志愿者，还有因大运停驶的私家车主，一律免费……”可29万位车主要是都戴上绿飘带走上街头，你们接待得过来吗？至于昨日在微博上担忧“今日去深圳，不会没车坐吧？”的房产大鳄任志强，您可没有绿飘带，估计打车就更困难了。

　　既然是“自愿申报”，就是对市民素质的一种信任和期待。车主默默地把车停在车库里不也是为大运会做贡献？为什么非要申报呢？从7月15日开始接受申报，15天接受29万份申请。我们不禁要问，登记一辆车的车主姓名、车牌就算只要半分钟吧，需要多少工作人员负责接待登记？“做好事不留姓名”的车主也非要登记在册，又谈何“简约”？难道“自愿”停驶者的数字那么重要？到底是为了简约、低碳还是为了其他什么？与其在乎表面上的数字，倒不如为了这些车主和他们的家庭成员着想，扎扎实实提高公交服务的能力才是关键，如果便捷的公交服务让这些车主在大运会后都主动停驶，这才是真正的“简约、低碳、绿色、活力”。