东方网8月7日消息：国际奥委会第２９届奥运会协调委员会工作组今天开始对北京进行为期三天的工作访问。

以维尔布鲁根为团长的工作组一行下午首先来到位于规划中的奥林匹克公园附近的凯迪克酒店，从酒店的二十层俯视奥林匹克公园的预留地。北京奥组委常务副主席刘敬民简要地介绍了奥林匹克公园的场地规划图。他说，北京打算新建的７公里长一条地铁线将穿过奥林匹克公园，通过这条地铁使奥运匹克公园与市内连为一体。此项工程将耗资大约１０亿美元。目前，北京奥组委正在以市政府的名义同银行谈判贷款事宜。

交通是任何奥运会举办城市都要遇到的一大难题。在北京市交通管理局，维尔布鲁根一行观看了一部名为《走向未来》的纪录片，该片全面地展示了北京市的智能交通管理系统。之后，交管局的高级工程师刘勤操着一口流利的英语向工作组详细介绍了北京的道路交通管理模式。当国际奥委会交通专家、来自瑞士的菲利普·博维询问北京将如何保证奥运会交通畅通时，交管局副局长于春全说：“为了解决北京市的交通问题，最重要的是建立轨道交通系统。到２００８年时，３０％至４０％的市民出行将通过轨道交通来完成，这将大大减少地面交通的压力。”

随后，工作组一行来到北京市城市规划设计院，参观了北京奥运会设施规划设计方案展览。北京市规划委员会副主任黄艳介绍说，由美国ＳＡＳＡＫＩ公司和天津华汇工程建筑设计有限公司合作设计的方案构思巧妙，获得了奥林匹克公园规划设计一等奖。她说，该方案将雄伟的北京市中轴线向北延伸，末端成为一条巨大的“千年步道”，并最终消失在浩淼湖泊之中，突出了北京市中轴线的特殊意义。黄艳表示，奥林匹克公园的实施方案将充分重视城市的长远发展以及生态环保的原则。

另外，工作组还参观了五棵松文化体育中心的设计方案。获得二等奖的瑞士ＢＵＲＣＫＨＡＲＤＴ＋ＰＡＲＴＮＥＲＡＧ公司设计的方案得到了工作组成员的好评。该方案为在一下沉式广场上建设悬浮双曲线体篮球馆，顶部有１２个采光通风口。

工作组最后还考察了五棵松体育文化中心的预留场地。