四届Champ Car冠军的博尔代这次展现了他在比赛当中的所具备的抗压性及稳定度，来自阿隆索与科瓦莱宁的追击都能顺利守住，连得车队老板对此相当赞许：“博尔代证明了他的价值，绝对有资格和维特尔并肩作战，排位赛的时候他有点倒霉，不过正赛的表现真的很棒，有攻有守还尽力的保住位置。可惜幸运之神在最后两圈的时候已经飘然远去！目前为止我们还不清楚导致博尔代赛车故障的原因何在。”

　　博尔代对于这个悲喜交杂的结果说道：“像这类的事情我也不是第一次碰到，当然也不会是最后一次。其实今天的比赛压力真的不小，包括从一开始的宝马，随后的阿隆索以及科瓦莱宁.，但无论如何我还是拿到了宝贵的分数。”

　　自从2006年7月弗兰克-蒙塔吉尼没保住他在超级亚久里的位置之后，法国车手就暂时消失在F1赛场上。自从普罗斯特(普罗斯特新闻,普罗斯特说吧)之后，法国车手就始终没有再叱咤风云过，奥利弗-潘尼斯幸运地捡到一个分站冠军，而讲法语的维伦纽夫也不再能够适应新时代。直到等待多年的塞巴斯蒂安-博尔代总算如愿踏上F1的道路，扛起法国车手的责任。

　　博尔代的名字或许对F1车坛来说还有几分生疏，也几乎快让人忘了车坛还有这位来自法国的好手，但在冠军方程式他已经拿下第四个冠军头衔。其实在2000年时，博尔代就已经怀抱着进入F1的愿望，可是一直苦无机会。也曾多次来F1车队进行测试，但总是缺了临门一脚，即使在大西洋的彼岸早已功成名就。

　　2008年他终于带着渴望来到梦想的F1战场。也许红牛二队不是具有竞争力的车队，车队老板伯格更告诫他要收拾起赢家的心态，以下是博尔代谈到对自己的期许…

　　问：你在Champ Car总是一马当先，早已习惯赢家的滋味，这种情景今年不太可能重现，你在心理上有做过一番调节了吗？

　　博尔代：事实就是如此，但是对我来说这是难得的好机会。不仅是专业方面，对于我的私生活也是全新的转换，终于能够回到欧洲和家人团聚。而且也该是时候追求Champ Car以外的发展，虽然这几年来我有过美好的回忆，却也思索着如何更上一层楼，最终达成我进军F1的梦想，并成为Red Bull集团的一分子，我会尽力贡献所能。

　　问：看来F1的确是你一直以来追求的梦想？

　　博尔代：没错！自从2000年我期待这天的到来，当时我还在跑国际性的F3000赛事。F1一直是我心中的目标，没想到经过这么久的时间才达成，身为赛车手都希望有朝一日能踏入这项顶尖赛事，只是我多绕了一些路。

　　问：你觉得待在Champ Cars和F1最大的差别是什么？

　　博尔代：我想工作上是大同小异的，只是车队的规模比较大，工作内容应该都差不多，必须熟悉车辆，尝试各种调校，求取最佳的单圈成绩。当然比赛就完全不同了，在美国比赛的时候没有那么多警告的旗帜，这点我可能要习惯一下。

　　问：你的队友维特尔虽然很年轻，但是显然对于F1的经验比你多，你觉得他能占上风吗？或是此一时彼一时大家走着瞧？

　　博尔代：他很了解如何驾驭F1赛车，而且表现的很亮眼，看他一路走来还蛮顺利的，我应该也可以一样。我们一起努力提升车队的水平，当然到了排位赛和正赛时就得各凭本事，队友其实也是主要的对手，因为拥有同样的装备，等于也是一个比较的基准，目前我们的成绩相去不远，等到开赛之后再看看怎样，说实话他对赛道比我了解，和车队之间也比较有默契，熟悉排位赛进行的程序，如果能跟的上他就算不错了。

　　问：从Champ Car到红牛二队的这段过渡时期，在几次测试排程中感觉你没什么大问题，你会很惊讶适应的如此顺利吗？

　　博尔代：其实这两者之间是截然不同的，Champ Car基本上大家的车子是统一规格的，包括轮胎、引擎和底盘都一样。但在F1就是各显神通，不同的车子完全是不同的感受，不像Champ Car就算跑了四年，差异也不太大。反观F1的工程师则永远不断的思索如何改良各部份套件来提升速度。车辆最大的差异就是车重，Champ Cars比F1赛车重了约150至200公斤，在赛道上光是这点就慢上4至5秒，所以驾驶F1就必需改变驾车方式，刹车点抓晚一些，过高速弯可以更大胆，虽然我还没真正开始比赛，但是应该不会有太大的问题。

　　问：有过在美国征战的背景，你对于取消循迹控制对于安全性的影响有什么看法？

　　博尔代：一般说来F1的循迹控制对我来说意义不大，大家都是顶尖车手，而且都是一路从没有这套系统的各种赛事爬上来的。没听过有人抱怨过，而且F1算是很容易上手，任何事都运作正常。去年我进行测试时还有点苦于无法百分之百控制车子，但现在已经没这些问题了。现在所有争论的焦点都在雨天没有循迹控制系统是否影响驾驶的安全性，如果老是绑手绑脚的裹足不前，那就别玩了。至于我自己反倒觉得雨天时开起来特别顺畅，车辆的平衡好的不得了！

　　问：F1赛事比起Champ Car更加繁重而吃力，测试行程更多，比赛场次也多，当然也有更多的媒体关注，你在身体和心理上如何做好准备来面对这即将展开的赛季？

　　博尔代：的确如此！但是反过来说，在Champ Car的时候必须参与很多宣传推广赛事的活动，可是在F1只需要自我营销。至于媒体追逐的问题，我在美国顶着四届冠军的头衔时，媒体的关注比起现在多太多了。不过往后就得全世界到处跑，我看其它车手都甘之如饴，早就习惯了，这些都是我想要的，所以没什么好抱怨。

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