牵引力电子控制系统是赛车中防止轮胎在抓地力降低的情况下出现打滑的一种驾驶辅助系统。不过早在去年各一级方程式车队就一致同意要取消该项电子系统。很多车迷认为现在的F1比赛成为了赛车科技的竞赛，技术专家和工程师们变得越来越重要，相反车手的技术被弱化。因此如果取消了一些驾驶辅助系统，那么车手就有机会展示他们的驾驶技巧，从而让比赛变得更加精彩。

　　不过，库特哈德、巴顿以及其他一些经验丰富的赛车手们都已经同国际汽联进行过公开对话，向汽联表达了他们对禁止使用牵引力控制系统的担忧，认为这样做会让车手面临更大的危险。库特哈德在接受媒体采访的时候表示：“费尔南多-阿隆索在去年富士赛道举行的日本大奖赛中发生了侧滑，而那还是在有牵引力控制的情况下，电子系统虽然发挥作用但仍然侧滑，要是没有了牵引力控制，这种情况就会时常发生，引擎也会受到影响。”

　　本田车手巴顿补充道：“现在我唯一担心的就是在没有牵引力控制情况下的雨中比赛，那将会非常危险。”

　　不过，国际汽联主席马克思-莫斯利称取消牵引力控制系统不会对雨天的比赛产生影响。“想像一下，在非常极端的情况下，如果举办英国大奖赛的时候，银石赛道上铺满了厚厚的大雪，那么每个人都会非常小心驾驶，降低车速，避免危险，这样就不会有人受伤。”

　　也许正如莫斯利所说的，在没有牵引力控制的情况下，车手们都会降低车速，以避免产生危险，但这样也降低了比赛的精彩程度。

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